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2018年, 第32卷, 第6期　刊出日期：2018-12-20 上一期    下一期

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工程实录

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湘南某煤系土路堑高边坡基于流变性稳定性分析 郑一晨1,张可能2 2018 (6):  571-573.  摘要 ( 489 )   郴州地区的开挖边坡支护设计大多依据极限平衡理论，往往忽视了煤系地层边坡的渐进性破坏过程以及非均质性、不连续性和各向异性及流变时效特性。在流变效应作用下，煤系土边坡长时间有着着无显著滑移面的地质运动，当坡体蠕动变形达到临界值后可发生局部垮塌甚至大规模整体滑坡。对郴州地区煤系地层进行流变性分析不仅要考虑土的流变性理论，而且要考虑软岩的流变性理论。基于对以往地质工作者的研究分析总结，通过Burgers模型、长期强度理论，运用极限平衡法和流变性理论分析郴州地区卜里坪K2+740-K2+800段开挖边坡的稳定性变化过程，进而预测边坡蠕变破坏周期提供预警。 相关文章 | 计量指标

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城市轨道交通盾构管片预埋槽道关键技术研究 周诚华 2018 (6):  574-577.  摘要 ( 1113 )   预埋槽道在我国城市轨道交通应用处于起步阶段，为了解决槽道在盾构隧道中存在的安装工艺、防腐性能、系统安装、经济效益等众多技术问题。通过现场安装对比预埋槽道在管片中的安装方式及触网的现场安装方式；通过室内试验分析预埋槽道防腐性能，并采用统计的方式，搜集了国内已用预埋槽道的城市轨道交通中采用的防腐技术；对不同的管片安装方式管片宽度预埋槽道的费用同传统锚栓锚固费用进行对比。通过分析可得：在模板上预留定位销开孔，将槽道先期固定于模具上的预埋工艺定位准确牢固；预埋槽道室内防腐试验理论可达到100年的设计使用年限，但结合国外实际应用情况及试验目前国内采用的防腐技术难以达到100年的设计使用年限；经济上因预埋槽道使用年限明显高于化学锚栓，考虑运营维护预埋槽道的费用不会高于化学锚栓。 相关文章 | 计量指标

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西藏某公路定线阶段敏达村大型滑坡勘察 唐 俊，何维山，宋正辉 2018 (6):  578-581.  摘要 ( 474 )   滑坡等不良地质危害大，治理费用高，影响工程造价甚至方案的可行性。在定线阶段辨别路线走廊带内的关键性滑坡，并进行针对性勘察，是选线成败关键。根据对敏达村大型滑坡的调绘，判断主滑方向，定性分析滑坡现状稳定性，采用钻探、物探、原位测试结合室内试验等方法进行综合勘察。一方面根据工程经验和软件反算，确定滑坡体岩土参数，另一方面通过定性分析和定量计算，评价边坡各种工况下的稳定性，估算滑动可能产生的方量，评价滑坡对工程的影响，并提出处治措施。 相关文章 | 计量指标

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海绵城市雨水花园邻近建筑地基防渗措施研究 柴少波，王 川，胡志平，王 昊 2018 (6):  582-586.  摘要 ( 625 )   针对海绵城市提出的雨水入渗要求和建筑地基防渗的研究现状，对雨水花园邻近建筑地基防渗措施进行了研究，提出了一种建筑地基防渗的评价方法；研究了海绵城市建设中雨水花园防渗膜、防渗墙的防渗原理，提出了一种防渗设计方法并讨论了防渗墙的最佳位置选择，并进行了工程设计实例分析。相关结论可为海绵城市建筑地基防渗处理和防渗措施的进一步研究提供参考。 相关文章 | 计量指标

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河北滨海区路基土的物理力学指标统计关系研究 李 茜，付 旭，刘晓立，周慧文，王大光 2018 (6):  587-589.  摘要 ( 530 )   基于河北沿海高速岐口至海丰段的勘察成果，采用数理统计分析方法对河北滨海区路基土的物理力学指标变异性、相关性和概率分布特征进行统计分析。结果表明：①河北滨海区路基土的比重、湿密度和饱和度的变异系数较小，在工程设计中可以将这三个物理指标看作常数；②压缩系数a1-2~含水量w、压缩系数a1-2~湿密度ρ、压缩系数a1-2~孔隙比e之间的拟合关系式具有较高的相关系数；压缩系数a1-2~湿密度ρ之间符合负相关性规律，而与其它指标之间为呈正相关性；③含水量、孔隙比、液限这三种指标符合对数正态分布，其余指标符合正态分布。研究成果为河北滨海地区土工参数的取值和工程设计提供了参考和依据。 相关文章 | 计量指标

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盾构近距离上穿既有地铁隧道施工技术与控制措施 路国樑1，刘 斌2，杨 磊2，冯兴仁2，陈保国3 2018 (6):  590-593.  摘要 ( 933 )   在城市轨道交通建设中，新建地铁隧道盾构穿越近接既有构筑物是一种常见的情况，而盾构小净距、长距离斜交上穿既有线隧道施工实属少见，如何保证盾构施工的安全性、稳定性是工程建设中的难点。以深圳地铁5号线二期工程前湾站—桂湾站盾构区间小净距、长距离斜交穿既有运营11号线南山站—前海湾站区间为背景，综合采用软土加固技术、盾构掘进参数控制措施、自动化监测系统和风险应急推演管理措施等技术手段，确保盾构安全顺利施工和既有线正常运营。 相关文章 | 计量指标

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平潭综合管廊深基坑内支撑支护优化设计与分析 胡红亮 2018 (6):  594-598.  摘要 ( 548 )   为合理设计地下综合管廊深基坑内支撑支护结构，以平潭综合实验区地下管廊深基坑工程为研究背景，将原设计中最上面1道混凝土撑优化成钢管撑，利用PLAXIS 3D岩土有限元分析软件建立优化前后三维数值模型，模拟地下综合管廊深基坑开挖支护过程，计算2种支护结构的受力情况。计算结果表明：相对原设计，优化后的围护墙弯矩最大值637.6 kN·m，变化幅度0.82%~3.09%；围护墙侧移变化形态基本一致，降幅为0.33%~1.36%。总体上优化前后对基坑的受力变形影响不显著。通过对管廊基坑的监测数据分析，表明基坑总体上安全稳定，优化后的内支撑设计安全可靠。该优化方案的实施还加快了施工进度，取得了良好经济效益。 相关文章 | 计量指标

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深基坑工程动态变形控制分析 刘文进 2018 (6):  599-601.  摘要 ( 535 )   通过对某基坑支护结构进行实时监测，对其变形控制进行分析，掌握基坑支护结构和相邻环境的变形和受力特征，及时改进施工技术或调整设计参数；对可能发生危及基坑工程本身和周围环境安全的隐患进行及时、准确的预报，并采取相应的补救措施，确保整个基坑的安全。 相关文章 | 计量指标

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浅析基坑开挖对单桩竖向抗拔承载力的影响 张 文1,2，汤飞翔2，徐 梅2，陆春明1 2018 (6):  602-604.  摘要 ( 566 )   通过江苏如皋市区一基坑工程试验桩及工程桩单桩竖向抗拔静载试验的比对，得到试验桩和工程桩单桩竖向抗拔极限承载力相差较大，用单桩竖向抗拔极限承载力标准值计算公式得出的工程桩抗拔极限承载力远大于工程桩抗拔静载试验所得到的试验值，偏离了岩土工程的合理范围。导致这一现象的原因，初步分析认为是大面积基坑开挖后桩土界面法向应力减少，坑底土体卸载引起坑底土体隆起，而坑底土体的隆起带动基桩回弹，产生向上的摩阻力（类似于抗压桩的负摩阻力），从而进一步减少了工程桩的竖向抗拔极限承载力。 相关文章 | 计量指标

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临线列车振动下黄土隧道围岩振陷力学特性及工程处理措施 霍晓斌1，罗忠明1，杨凡杰2，李 攀2，张王杰2，金韵哲2 2018 (6):  605-610.  摘要 ( 425 )   振动荷载作用下黄土常易出现坍塌或崩解，在紧邻既有铁路的安家庄黄土隧道施工中，邻近列车振动荷载对其施工安全构成严重威胁。针对安家庄黄土隧道施工期围岩振陷变形问题，首先试验研究了振动荷载下安家庄隧道黄土的力学特性，发现振动荷载会导致黄土的力学性质明显劣化，相较于未振动情况，振动后黄土的压缩模量Es1-2降幅可达73%，粘聚力c降幅可达43.5%，而内摩擦角变化不明显；基于试验结果，计算得出振动荷载下安家庄黄土隧道围岩变形会显著增大，围岩最大变形可达未振动工况下的5倍左右，并确定了围岩的最不利变形部位；在此基础上，采取了加固隧道洞口仰拱支护条件及增加钢管横向临时支撑等工程措施，处理了安家庄黄土隧道洞口端围岩振陷变形问题，确保了隧道洞口端的施工安全，并在后续施工中，采取了调整掌子面距仰拱距离为15~20m以及尽早完成衬砌施工等施工措施，减小了列车振动荷载对隧道施工安全性的影响。 相关文章 | 计量指标

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土工合成材料改善砂土性能的进展研究 曾卫星1，孟庆山2，曹振中1，范 超3 2018 (6):  611-615.  摘要 ( 540 )   综述了土工合成材料的性能及其在提高砂土强度性能方面的实际工程应用效果，着重分析了筋土界面抗剪特性试验方法及其作用机理。①不同方法求得的筋土界面抗剪强度，斜板试验>直剪试验>拉拔试验、三轴试验。②粗、细砂由于粒径一致，能产生更好的钳固和咬合能力，而粗细混合砂由于细砂在其中的“滚轮”效果，却有着更小的抗剪能力。③填料为土类时，砂土含水率的增加会填充黄土颗粒间的孔隙和溶解颗粒间部分胶结物质，起到润滑作用。而填料为砂类时，加筋砂体含水率的增加却能有效提高筋土界面间抗剪强度。④在密实度或者竖向应力增大的情况下，砂土界面抗剪强度都会得到提高。最后指出，由于土工格室拥有着立体结构，会具有更好的抗弯能力，通过分散上部竖向应力，相对其他土工合成材料对于地基承载力的提高有着更好的效果。同时，暴露出土工合成材料相关的多数试验难以标准化，对试验仪器、试验方法以及机理的了解还不够完善，并且与实际工程运用的接轨还不够透彻等一系列问题，这将很大制约其相关的研究以及探索，因此，室内试验与实际工程运用的契合变得异常重要。 相关文章 | 计量指标

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土体侧土压力系数计算分析 宋 征 2018 (6):  616-619.  摘要 ( 1292 )   在土体二向应力状态分析的基础上，对侧土压力系数进行了推导，分析了侧土压力系数在不同墙背摩擦角和破裂面下的特点，并与经典土压力理论进行了比较。计算结果表明，取库伦搜索真实破裂面的平面假定时，侧土压力系数为常数，分析结果与库伦理论基本一致；曲面破裂面假定时呈先增大后减小的变化特点，且当墙背摩擦角逐渐增大时，在主动破坏特性区域侧土压力系数逐渐减小，被动破坏特性区域逐渐增大，侧土压力系数因破裂面倾角的变化特点是土压力非线性分布的原因。 相关文章 | 计量指标

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基于强度折减法的抗滑桩加固路基稳定性分析 邵巧希1，胡 蓉2 2018 (6):  620-624.  摘要 ( 422 )   采用强度折减法分析了土质路基的稳定性，并且考虑土体的剪胀特性，探究了不同剪胀角对土质路基安全系数的影响，进而探究了抗滑桩对土质路基稳定性的影响。研究结果表明在路基发生失稳破坏的初始阶段，其坡脚处土体发生屈服，逐渐向上扩展直至形成贯通的滑动破坏面，此时路基发生破坏；土体的剪胀特性对于路基的稳定性具有显著的影响，随着剪胀角的逐渐增大，路基的安全系数逐渐增大，路基的稳定性增大；采用抗滑桩能够有效的抵御路基发生失稳破坏后上部土体的滑动变形，从而提高路基的稳定性。 相关文章 | 计量指标

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复杂条件下四周筑坝型尾矿坝渗流场分析 周 丹1，曹纪刚2 2018 (6):  625-628.  摘要 ( 467 )   渗流场是影响尾矿坝安全性和稳定性的重要因素之一。依托具体工程，根据正常洪水位和最高洪水位两种工况，采用三维有限元方法，对坝体渗流进行计算分析，确定了渗流坡绛和浸润线位置，计算结果显示两种工况下渗流场总体趋势相近，变化不大。 相关文章 | 计量指标

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考虑结构性软粘土的流变特性研究及工程应用 魏新江1,2，唐 杰1,2，孙苗苗2，方华建3 2018 (6):  629-632.  摘要 ( 481 )   在边界面弹塑性理论的基础上，将修正剑桥模型屈服面作为边界面，引入形状参数以控制椭圆屈服面横轴的长度，通过引入结构性参数用以计算结构性损伤应变，提出一种考虑软粘土结构性和流变特性的边界面本构模型。通过室内一维压缩和三轴流变试验来获取模型的基本参数，计算温州某海堤工程的现场堆载预压的地表长期沉降值。将模型计算值与现场实测值进行对比，结果表明该模型比传统不考虑软土结构性和流变特性的边界面模型，更能真实的反映天然结构软粘土的长期变形特性。 相关文章 | 计量指标

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水泥加固红粘土的强度特征及微观结构分析 龚子龙1，2，孙刚臣1，2，胡跃发1，2，刘 锋1 2018 (6):  633-636.  摘要 ( 604 )   为了深入了解水泥对桂林红粘土的加固效果，通过对不同水泥掺量和不同龄期的红粘土进行无侧限抗压强度试验和扫描电子显微镜（SEM）试验，分析了水泥对红粘土强度及微观结构的影响。结果表明：加入水泥后红粘土表面生成细微的颗粒和针状物，这些颗粒和针状物填充、连结、胶结土体，形成了水泥石骨架，提高了水泥土的强度。并且水泥掺入量小于20%时，水泥掺入量增加会加速水泥石骨架的形成，提高水泥土的早期强度，水泥土的强度会随龄期的增长不断提高。当水泥掺入量大于20%时，水泥土在早期已生成水泥石骨架，随龄期的增长，强度提高不大。 相关文章 | 计量指标

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钙质砂颗粒破碎强度及破碎形式研究 陈火东1,2，魏厚振3，冯 铮1,2，邹远晶3 2018 (6):  637-641.  摘要 ( 567 )   单颗粒的强度很大程度上决定了岩土体的抗剪强度。通过自制的单颗粒单轴压缩测试仪，对三组平均粒径不同的钙质砂颗粒进行单轴压缩试验，获得垂直载荷与加载位移关系曲线。采用装有高清相机的显微镜拍照以获取单颗粒轮廓图片，用图像处理软件提取颗粒形状参数，研究不同颗粒形状下颗粒破碎形式，得到与颗粒形状参数对应的三种破碎类型，以Weibull分布理论对强度进行统计，得到了平均粒径为1.79 mm、3.63 mm和8.15 mm的颗粒对应的特征应力σ分别为11.23 MPa、7.31 MPa和4.62 MPa，表明粒径越大其破碎强度越低，表现出明显的尺度效应。 相关文章 | 计量指标

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英国勘察规范与国标的主要区别——以乌干达某工程为例 霍知亮，孟庆林，范利频，王 辉，刘 超 2018 (6):  642-645.  摘要 ( 3244 )   随着“一带一路”发展战略，我国海外工程建设项目逐渐增多，由此需要深入研究英国勘察规范，探索国标英标之间的差异，以更好的指导海外工程的地质勘察工作。探讨了英标和我国现行的相关规范在工程勘察、原位测试、土工室内试验等方面的主要异同点。两国规范在原位测试、土工试验原理方面基本相同，但在土的工程分类方法、液限测量仪器规格、塑性图、直剪试验土样尺寸和变形稳定标准方面存在差异。现以乌干达某工程地质勘察为例，简要说明其勘察概况和两国土工试验方法的应用，可为海外项目提供参考。 相关文章 | 计量指标

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关于地下水处理方法的探讨 吴陆军 2018 (6):  646-649.  摘要 ( 652 )   在公路，铁路，港口，机场等基础设施及工业与民用建筑建设的过程中，都会遇到不同程度的地下水问题，本文不讨论地下水作为一种水资源的处理或利用，也不讨论被污染的地下水的处理，仅仅讨论为了保证工程顺利进行，地下水作为影响工程施工或工程质量的因素之一，进而需要对地下水进行处理的方法。 相关文章 | 计量指标

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降雨作用下碎石土高填方边坡渗流及稳定性分析 邓凯伦，刘 宏，刘星星，周 骥 2018 (6):  650-654.  摘要 ( 562 )   降雨是诱发滑坡的主要环境因素。填料的类别及压实度直接影响整个雨水下渗过程。利用非饱和渗流有限元软件模拟降雨入渗时高填方边坡的瞬态渗流场，采用有限元计算得到单元应力，将单元应力应用到极限平衡分析，分析得到降雨过程中雨水下渗过程及边坡稳定性。研究表明，灰岩碎石土压实度在90%～95%，渗流特性较好，在暴雨工况下稳定性良好。其成果将为高填方边坡选取填料及后期病害防治提供科学依据。 相关文章 | 计量指标

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输电线路铁塔基础安全评估系统 杨 永，王冠宇，张方峥，胡云石，梁月计 2018 (6):  655-657.  摘要 ( 519 )   针对输电线路铁塔基础安全评价问题，采用层次分析方法和模糊综合判断方法，基于Microsoft VB6.0编程语言，开发了应用程序《输电线路铁塔基础安全评估系统》，使输电线路铁塔基础安全评价自动化。该软件主要包括输电铁塔基础信息管理模块和输电铁塔基础安全评价模块，软件界面设计友好，操作方便，输出结果清晰明了，为输电线路铁塔安全维护提供了参考信息。介绍了该软件的设计思路和组成结构，并进行了模拟数据评价，说明了软件的实用性。 相关文章 | 计量指标

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现代日本木结构住宅的建造过程与方式 侍令仪 2018 (6):  658-664.  摘要 ( 982 )   日本木结构建筑一般由上下两部分结构组成：上部是木结构承重框架的楼层结构和木结构屋架承重框架结构；下部是整体结构的全现浇钢筋混凝土地下架空层基础。这种“脚重头轻”的现代建筑结构形式，比起传统的日式住宅，整体结构强度和抗震性能大大提高。另外，首层室内地面，防水隔潮、保温隔热的综合性能也大大增强。研究了现代日本木结构住宅建造过程以及其中的一些细节，有助于木结构房屋在我国的推广应用。 相关文章 | 计量指标

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关于剪切指标标准值的研究 赵 翀，李 键 2018 (6):  665-667.  摘要 ( 754 )   对苏州某地铁车站内不同地基土层采用多种室内试验方法来定量描述其剪切指标标准值，探索各种条件下室内试验所得出的地基土层剪切指标标准值的差异。发现采用直接快剪、固结快剪、三轴UU、CU试验来确定地基土层剪切指标标准值得出的结果是不同的，且不同试验方法得出的结果试验数据差异较大；直接快剪得出的黏聚力普遍比固结快剪得出的黏聚力要高，而内摩擦角则相反；对粉质黏土、黏土，三轴UU得出的内摩擦角值非常低，接近理论试验意义上的0，且三轴UU得出的黏聚力均比直接快剪得出的内摩擦角要高；三轴CU得出的总应力条件下的内摩擦角和黏聚力普遍较固结快剪得出的剪力指标要高。 相关文章 | 计量指标

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花岗岩大粒径级配碎石试验方法 郭志国,谭 波,岳爱军 2018 (6):  668-671.  摘要 ( 894 )   由粒子间的干涉理论与泰波法，初拟级配组成，采用重型击实、振动台振动、人工捣实的成型方法，以试件的最大干密度、最佳含水率为目标，寻求最大公称粒径为53mm的花岗岩级配碎石试件的成型方法。试验结果表明，花岗岩大粒径级配碎石主骨料D0（26.5～53mm）:D1(4.75～26.5mm)=6:4,泰波指数n=0.5级配设计最为合理；击实试样在含水率4.2%取得最大干密度2.327g/cm3，是振动最大密度的1.034倍，捣实最大密度的1.12倍；击实成型试样级配组成（0～4.75mm）含量改变6.8%，是振动成型的1.19倍，捣实成型的1.097倍；试样干密度越大力学性能越好。 相关文章 | 计量指标

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高炉渣改良混合料抗剪强度特性大型直剪试验研究 刘 香 1，张 超 1，许有俊 1，郭 鹏2 2018 (6):  672-675.  摘要 ( 547 )   以高炉渣混合料为改良研究对象，通过室内大型直剪试验，研究含砂率对高炉渣混合料剪力—位移曲线和抗剪强度的影响规律，以便将高炉渣应用在地基处理领域。试验结果表明，含砂率对高炉渣混合料的强度和变形特性具有重要影响：随着含砂率的增加，混合料的抗剪强度逐渐增大，抗剪强度在含砂率为23.79%时达到最大值，随后抗剪强度迅速下降；含砂率对粘聚力的影响先增加后逐渐下降，而含砂率对内摩擦角的影响相对较小。将混合料的含砂率控制在23.79%，可以使改良效果最佳。 相关文章 | 计量指标

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墙顶复杂外力作用下加筋土挡墙模型试验研究 黄 聪1，余文成1,2，王志兵1,2，何宏发1 2018 (6):  676-680.  摘要 ( 539 )   为了研究加筋挡土墙在竖直荷载、水平荷载及水平瞬时荷载组成的复杂力系作用下能够保持挡土墙稳定及用筋面积最小时的最优布筋方式，以白卡纸作为墙面板，牛皮纸作为筋带，砂土作为填料开展了室内模型试验，对比了三种不同配筋方式对挡墙稳定与墙面板变形的影响。结果发现“主筋-次筋”组合方案能大幅降低筋带使用量，且能较好地控制墙面板变形，次筋不仅能分担主筋所承受的荷载，而且能提高靠近墙面板部分区域土体的压实度，增加了填土的内部稳定性。 相关文章 | 计量指标

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软岩地基中全粘结式抗浮锚杆试验分析 王小卫 2018 (6):  681-684.  摘要 ( 688 )   基于软岩地基中全粘结式抗浮锚杆分级加载和多级用循环加载两种抗拔试验结果，分析了全粘结式岩石抗浮锚杆荷载-变形规律、锚固长度、位移允许值及岩石与锚固体粘结强度等取值，试验结果表明：软岩地基中全粘结式抗浮锚杆的变形由弹性变形发展到弹塑性变形，最终达到塑性变形的过程；全粘结式抗浮锚杆在允许变形量在10 mm范围内，锚固长度可取到4 m是安全的；软岩地基中全粘结式抗浮锚杆与岩体粘结强度特征值最小可取到127 kPa。 相关文章 | 计量指标

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卡子湾滑坡变形的地表位移监测成果及分析 李春霞,肖诗荣,袁乾博，王 涛，候珍珠 2018 (6):  685-688.  摘要 ( 621 )   根据宏观地质调查资料，卡子湾滑坡地表监测成果分析，在库水-降雨作用下，卡子湾滑坡变形与库水波动及强降雨呈现明显的响应规律。从卡子湾滑坡地质结构、宏观变形迹象、地表位移监测等方面对滑坡变形的影响因素进行分析，结果表明：（1）在库水调度初期，库水位的抬升对卡子湾滑坡变形影响较大。（2）在多次库水调度下，滑坡变形呈现周期性的阶梯状变性特征，库水上升，滑坡变形不明显；库水位下降，滑坡变形加剧，且在伴随有强降雨的条件下，变形速率出现峰值。（3）在多次库水升降作用下，滑坡体内部物质结构逐步“适应”库水波动的水动力边界条件环境，水库对滑坡影响程度呈下降趋势。 相关文章 | 计量指标