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2019年, 第33卷, 第1期　刊出日期：2019-03-02 上一期    下一期

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工程实录

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成都某膨胀土基坑变形分析及加固处理 章 宁1，邓 宇 1，孟宝华 2，马 军2，梁 摇2 2019 (1):  1-6.  摘要 ( 586 )   成都膨胀土地区某基坑，基坑北段开挖后出现严重变形。经对基坑周边环境及变形情况分析，发现对地质情况调查不足、未做到分层分段开挖、膨胀性黏土发育及地下水下渗是主要诱因。从基坑及周边建筑物安全出发，采取“卸土+冲孔灌注微型桩+仰斜式泄水孔”及 “角撑+斜撑+仰斜式泄水孔”等措施，有效的控制了基坑变形，确保了施工安全及质量。 相关文章 | 计量指标

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地铁车站基坑开挖对周边建构筑物影响研究 胡正波 2019 (1):  7-10.  摘要 ( 591 )   地铁车站建设越来越密集，与建筑物较近的地铁车站深基坑变形研究显得越来越重要。以南昌市某地铁车站深基坑工程为依托，对比分析理正深基坑计算软件与PLAXIS有限元软件采用HS本构模型时的计算结果，表明有限元数值分析采用HS模型时比较贴合基坑开挖工程实际；比较钻孔灌注桩与混凝土墙做基坑与建构筑物之间隔离墙的计算结果，得出建构筑物临近地铁车站时地铁车站基坑设计要点，为后续临近建构筑物地铁车站基坑设计提供参考。 相关文章 | 计量指标

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武汉东湖通道深厚软土区基坑支护数值模拟分析 吴云刚1,周 淼1,高振宇1,夏水江1,徐德馨2 2019 (1):  11-14.  摘要 ( 541 )   以武汉东湖通道工程DHTDK2+900～DHTDK3+120里程段软土区地质体为研究对象，对该区段基坑支护方案进行比选，得到最佳的支护形式为排桩加内支撑体系。为得到影响基坑支护效果的关键因素，利用数值模拟软件ABAQUS建立了研究区的三维地质模型，并进行相应的数值计算分析，得到桩径是影响基坑水平位移的最关键因素，在一定的水平位移条件下，可通过优化桩径来降低造价。研究可为武汉东湖通道软土区基坑支护设计与施工提供前瞻性指导，对相近地质条件的类似工程具有借鉴意义。 相关文章 | 计量指标

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大能量强夯置换法在储罐地基处理中的应用 张 轩，陈建宇 2019 (1):  15-18.  摘要 ( 494 )   近年来越来越多的大型石化罐区建在填海造地区域，如何对沿海地区的储罐结构进行地基处理成为一个重要的问题。以辽宁某石化码头配套罐区地基处理工程为例，对大能量强夯置换法处理深厚碎石填海地基工程进行研究，采用了标准贯入试验、重型动力触探试验、载荷板试验等综合检测了置换墩体和墩间地基土，结果表明该方法不但具有墩体长度大的特点，并且可以显著提高墩间土体和下卧软土层的强度，大大提高了地基承载力，具有良好的地基处理效果。大能量强夯置换法是一种经济合理的处理储罐地基的方式，可供类似项目参考。 相关文章 | 计量指标

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基坑施工对地铁盾构区间隧道影响分析 王 航 2019 (1):  19-22.  摘要 ( 532 )   结合苏州地铁4号线北侧某建筑基坑开挖，用Midas GTS有限元分析软件对基坑施工过程进行计算模拟，分析基坑开挖对地铁4号线区间隧道的影响。结果表明：基坑开挖过程对地铁区间隧道影响最大，基坑回筑过程地铁区间隧道变形较小。基坑开挖过程中地铁区间隧道竖向最大沉降量为1.51 mm，隧道水平向最大位移为6.32 mm；建筑基坑开挖过程中地表沉降最大值为2.5 mm，基坑坑底隆起最大值为20.3 mm，最大值发生在开挖至坑底阶段；围护结构变形和受力满足设计要求。 相关文章 | 计量指标

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注浆技术在某岩溶塌陷处理工程中的应用研究 熊 勃 2019 (1):  23-26.  摘要 ( 573 )   岩溶塌陷会对周边构筑物产生巨大的安全隐患，而采用注浆技术进行处理是非常有效的方法。发生岩溶塌陷后，应立即停止施工，并用粘土对塌陷处进行回填，随后应查清岩溶的范围及性质，对原设计进行相应的修改，然后再对塌陷处针对性的进行注浆处理。对塌陷处进行注浆处理的几个关键技术为：注浆压力不宜过大，注浆时应遵循先周围后中间的原则，注浆终孔的标准应根据试注浆情况按吸浆率控制。通过对注浆技术在某岩溶塌陷处理工程中的应用进行研究，为同类工程提供了很好的借鉴经验。 相关文章 | 计量指标

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挤密砂桩在直立式护岸抗液化处理中的应用 吴加武 2019 (1):  27-30.  摘要 ( 649 )   以海口某填海筑岛工程为例，研究了挤密砂桩在直立式护岸抗液化地基处理中的应用，介绍了挤密砂桩抗液化处理的加固机理、计算分析方法及关键施工技术。工程检测结果表明：采用合理的砂桩置换率和严格的施工技术，可有效提高砂土地基抗剪强度和密实度，从而增强抗液化能力，保证地基稳定,所得研究成果可供类似工程参考借鉴。 相关文章 | 计量指标

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南京秦淮东河黄马青组砂岩工程地质性质研究 张莉萍1，许宝田2，邱德俊1，单泰松2 2019 (1):  31-34.  摘要 ( 663 )   调查和试验发现，南京秦淮东河沿线黄马青组砂岩对新开河道高边坡的稳定性起到关键作用。XRD试验表明，岩石中粘土矿物含量较高，岩石软化性强，吸水后微裂隙逐渐扩展、贯通，导致岩石易发生开裂。根据抗压试验确定该类岩石属于软岩范畴，风化加剧岩石软化性。根据波速确定岩体完整性指数小于根据体积节理数确定完整性指数值。水对岩石的力学性质影响显著，未来河道边坡开挖后应特别关注水对岩石风化和边坡稳定性的影响。 相关文章 | 计量指标

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基于非饱和土理论的公路黄土边坡稳定性研究 武双兆,杨景院,周伍艺 2019 (1):  35-38.  摘要 ( 567 )   结合豫西山区公路黄土边坡，采用非饱和土分析方法，以室内试验获得的黄土物理力学性质指标及土水特征曲线为输入参数，利用数值方法研究了坡度、坡高、气候参数等因素对非饱和黄土边坡湿度场分布和孔压场分布的影响规律，分析了各工况对公路非饱和边坡稳定性的影响，为黄土地区类似工程的边坡治理和安全防护提供参考。 相关文章 | 计量指标

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粗粒组对细粒类填土力学性质的影响分析 张云毅 1，2，吴玉鹏 1，2，张可能 1，2，薛彦琪 1，2，秦立斌 3，廖 阳 1，2 2019 (1):  39-43.  摘要 ( 476 )   粗粒组含量、粗粒粒径对细粒类填土应力-应变特性及抗剪强度具有重要影响。通过单变量原位大面积剪切试验分析了不同粗粒组含量下细粒类填土的应力-应变特性和抗剪强度，并对原位测试土体进行室内试验的颗粒分析，进而分析粒径对细粒类填土的抗剪强度和应力-应变特性的影响规律。试验结果分析表明：土样的峰值剪应力与粗粒组含量呈正相关关系，当试样颗粒限定粒径d60在0.020~0.050 mm时，随着颗粒限定粒径的增大土体的峰值强度和内摩擦角φ增大，而粘聚力c缓慢减小；当颗粒粒径d60大于0.050 mm，随着颗粒限定粒径的增大，土体的峰值强度和内摩擦角φ增大幅度、粘聚力c减小幅度均加大。 相关文章 | 计量指标

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岩体赋存的地质力学环境对地下洞室稳定性影响研究 邬 凯1，杨雪莲1，李 佳2 2019 (1):  44-48.  摘要 ( 554 )   岩体赋存的地质力学环境直接影响地下洞室的稳定性，以西部地区某水电站地下厂房为背景，通过设计不同地质结构、岩体力学参数和初始应力场，采用弹塑性有限元数值计算开展了多种方案组合下的开挖模拟分析，探讨了不同的断层岩脉、岩体力学特性、初始应力场对地下洞室群开挖完成后的位移场、应力场和塑性区的影响，得到了一些有意义的规律和认识，可为地下洞室群的设计与施工提供参考和指导。 相关文章 | 计量指标

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基于数字图像处理技术的土石混合体数值模拟试验 杨呈刚 2019 (1):  49-53.  摘要 ( 538 )   采用数字图像处理技术对某边坡土石混合体块石信息进行了提取。通过对数码照片的预处理减小其他因素多图像信息的影响，然后进行灰度、二值化处理、调整连通域阈值，以获取图像中块石的形状及分布特征等信息，将图像中的像素坐标转换为PFC2D可识别的ID，完成了还原度较高的PFC2D模型的建立，并基于大型直剪模拟实验建立了细粒和土石混合体模型对比实验分析。 相关文章 | 计量指标

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基于渐进均匀化方法的土工格室加筋地基沉降计算与分析 潘 婷，印长俊，肖 鹏 2019 (1):  54-57.  摘要 ( 485 )   土工格室作为一种三维加筋材料已广泛应用于土木、港口等多领域，土工格室加筋地基也随之得到了广泛的应用。由于地基结构在受荷载作用后会产生应力、应变、位移，为保证地基质量，对地基沉降值进行计算与分析是十分必要的。采用渐进均匀化方法计算土工格室加筋层各组分等效弹性模量等力学参数，表明土工格室加筋层是一种横观各向同性的负泊松比材料。利用所得的力学参数建立格室不同埋深时的参考试验地基模型，进行数值模拟，结果表明格室埋深影响地基沉降值，埋深越大，地基沉降值越大。 相关文章 | 计量指标

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基于病害表征及有限元分析的临近既有工程施工监测 姚 静，王朋朋 2019 (1):  58-61.  摘要 ( 421 )   由于监督管理不到位、施工设计不合理等原因，临近工程修建造成既有高速公路桥墩发生变形破坏，影响高速公路的正常运行，甚至可能导致安全事故。为此，对桥墩病害进行分析，确认破坏最严重点，运用FLAC3D软件建立有限元数值模型，通过有限元法对变形严重部位进行分析，确定桥墩的受力特征，针对性的确定监测方案，最终通过监测结果提出有效的治理建议。 相关文章 | 计量指标

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基于FLAC的采空区风险评价研究 李建红1，黄 鑫2，马安锋3，许 锐4 2019 (1):  62-65.  摘要 ( 435 )   针对采空区地面塌陷危险性评价这项复杂的系统工程，应用FLAC3D数值模拟进行塌陷过程分析，最终综合理论分析法对采空区地面塌陷进行预测，分析影响程度，对采空区地面塌陷风险进行客观、科学的评价，并提出相应的应对治理措施。分析评价结果表明，该区域煤矿开采方式是影响采空区地面塌陷的主要因素，所提出的基于FLAC的采空区地面塌陷风险评估方法能有效地进行事故分析，为后期工程事故预测与防治提供更加精准的依据，在工程领域具有较高的应用价值。 相关文章 | 计量指标

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地铁联络通道施工引起围岩变形数值模拟及监测分析 田 野，印长俊，陈科亦 2019 (1):  66-69.  摘要 ( 535 )   联络通道的开挖是地铁隧道建设中的关键工序。以某地铁联络通道的施工为研究对象，根据施工计划、监测方案等资料，采用Midas/GTX NX针对地铁联络通道施工引起的围岩变形进行了数值模拟，结合监测数据进行对比得出：联络通道开挖过程中，受应力集中影响，盾构隧道与联络通道相接部位沉降最为显著，是施工中的重点监控对象；泵房纵向侧壁及通道与盾构管片相接处是主要侧移区域；联络通道中心线约15 m范围内，地表沉降量较大。 相关文章 | 计量指标

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现场剪切试验单点法对抗剪强度值的影响分析 郑朝林1，袁从华2,乔文号2,3 2019 (1):  70-74.  摘要 ( 724 )   岩体现场剪切试验经常采用多点法或者单点法，结合工程实践阐述了单点法试验类别及特点，并就单点法在试验过程中受试验条件和技术方法等因素的影响进行了探讨，分析了这些因素对于利用单点法测定C、Φ值造成的影响。单点法试验数据的分析表明：虽然单点法测定岩体强度参数值时存在各种因素导致的误差，但从工程应用角度而言进行适当的技术控制，可有效减小试验误差对测试结果的影响，完全可以满足工程应用的精度要求。最后结合试验全过程进一步总结了单点法的控制要点和试验数据处理的技术要求。 相关文章 | 计量指标

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洞庭湖砂纹淤泥质土动强度试验研究 李 懿1, 聂士诚2,付 钰3,杨 柏3 2019 (1):  75-77.  摘要 ( 408 )   砂纹淤泥质土是夹有微薄层粉细砂洞庭湖湖相沉积软土，具有独特薄砂层构造。为了研究砂纹淤泥质土动强度特性，通过确定洞庭湖砂纹淤泥质土动强度的破坏标准，以DDS-70动三轴试验系统为试验手段，探讨了围压、振动频率对洞庭湖砂纹淤泥质土动强度特性的影响。研究表明：（1）动粘聚力和动内摩擦角随循环次数的增加总体上呈下降趋势；（2）循环次数较小时动强度下降较快，而当循环周次超过一定次数时，动强度进入缓慢衰减阶段；（3）相同的循环次数下频率和围压越高，动粘聚力和动内摩擦角越大。 相关文章 | 计量指标

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砂土类地基中螺纹灌注桩竖向抗拔性能模型试验研究 段自侠,雷 真，屈俊童，字晓雷，屈林河,张永钊 2019 (1):  78-82.  摘要 ( 845 )   依据模型试验相似理论，采用砂土模拟现场地基土层，通过室内模型试验得出：螺纹桩抗拔承载力是等直径直线型桩的1.34~1.92倍；同直径螺纹桩从螺纹间距100 mm加密到50 mm时抗拔承载力约为1.1倍。对等直径螺纹间距为100 mm、50 mm螺纹桩的轴力、侧摩阻力、桩周土压力进行对比分析，得出50 mm螺纹间距桩的抗拔承载能力的优越性。最后，依据试验参数提出合理螺纹间距设置公式，并推导出螺纹灌注桩基于砂土层的抗拔承载力公式。 相关文章 | 计量指标

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Diver自动监测仪在抽水试验中的应用 金永胜 2019 (1):  83-86.  摘要 ( 597 )   介绍荷兰产Diver自动监测仪的工作原理、安装和操作过程，并以南京地铁5号线机场路站的抽水试验（1抽水井带2个观测井）为例，抽水井采用Diver自动监测仪观测水位降深和水温，观测井采用传统方法观测。通过对两种方法试验数据、图表和曲线成果进行对比分析得出：Diver自动监测仪在自动测量水位、水温，记录间隔设定，数据采集和处理，抽水人员的投入等方面比传统的观测方法操作更为方便可靠，能更准确和及时地反映水位、水温变化，降低了人工成本，提高了生产效率，可为相关的工程抽水试验提供参考借鉴。 相关文章 | 计量指标

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输电线路铁塔基础结构钢筋锈蚀参数监测分析 杨芒生，黎凯旻，郭兆华，马 键，安向阳 2019 (1):  87-90.  摘要 ( 574 )   输电线路铁塔基础结构钢筋锈蚀是影响整条输电线路正常运行的关键问题，引起基础结构钢筋锈蚀的因素很多，主要有PH值、Cl-浓度及氧气含量等。针对广东茂名地区的输电线路，采用监测设备对输电线路铁塔基础结构的地下环境参数进行了监测。监测结果表明：PH值为弱碱性、Cl-浓度偏大等，在有氧气的地下环境中，铁塔基础结构易发生锈蚀。 相关文章 | 计量指标

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采用综合勘测技术研究隧道锚岩体工程地质特征 余 颂，李光耀 2019 (1):  91-94.  摘要 ( 508 )   结合岩溶地区新型悬索桥工程实例—中缅天然气管道澜沧江跨越工程，介绍了隧道式锚碇综合勘测技术；通过工程地质调绘、钻探、物探、跨孔电磁波CT、波速测试、钻孔全景数字摄像、室内试验等多种手段，研究了锚碇岩体的工程地质特征，从地层分布情况、岩溶发育、裂隙发育、岩体完整性、水文地质特征等多个方面对岩体工程地质进行分析与评价；根据测试结果并结合工程经验，给出了相应的设计参数，并对设计及后续施工提出了合理化建议。 相关文章 | 计量指标

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中美通过静载试验确定单桩极限承载力的实践分析 许庆伟，禹 峰，朱小丹 2019 (1):  95-98.  摘要 ( 576 )   静载试验是确定单桩极限承载力准确性较高的重要方法之一，中美主要规范对于通过静载试验确定单桩极限承载力的方法和规定不尽相同。总结了中美静载试验及单桩极限承载力取值方法等方面的异同点，介绍了印尼某电厂静载试验概况及结果，比较分析了按中美两国规范确定单桩极限承载力的成果，并对工程实践提出了取值建议。 相关文章 | 计量指标

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岩土热物理参数测定 杨红英 2019 (1):  99-102.  摘要 ( 591 )   随着地铁项目的逐步增多，岩土热物理参数逐步被广泛关注，特别是DRE-2C导热系数测试仪，目前已被国内多家单位引用于测定岩土的热物理参数指标。研究分析了采用DRE-2C导热系数测试仪及BRR比热容测试仪测试岩土热物理参数的测试方法及流程，以期为同行提供一些有益的参考。 相关文章 | 计量指标