土工基础

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秦文权

2015 (1): 1-4.

摘要 ( 1495 )

我国沿海地区分布有深厚软土层，需通过地基处理来满足工程建设要求。阐述了真空-堆载联合预压法的加固机理和技术要求，通过对比分析指出，真空-堆载预压法对加固沿海地区大面积深厚软基在效果和经济上更有优势，大量的工程应用也表明，真空-堆载预压法处理沿海地区电厂软基是一种非常适用的加固方法，值得推广应用。

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双液注浆结合钢管土钉喷锚支护在基坑支护中的应用

董文专1,2,牟春梅1,邱建国1

2015 (1): 5-7.

摘要 ( 1359 )

由于粉质土、砂、砂卵石土和淤泥土等地层土体松散空隙率大，普通的土钉喷锚支护达不到预期效果。通过实例分析，采用双液注浆结合钢管土钉喷锚支护，其在粉质土、砂和砂卵石土等地层的基坑支护中效果比较好，可为国内同类工程提供借鉴。

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某换流站边坡变形机理及应急治理设计

董治军1，徐聪2,施季红1

2015 (1): 8-12.

摘要 ( 2180 )

针对西南地区某换流站变形最严重的DE段填方边坡进行了变形特征和变形监测分析，总结了边坡变形原因及破坏模式，并对边坡进行稳定性评价，设计应急治理方案，为以后的工程设计提供参考。

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强夯法加固地基效果研究分析

王东1,2，王勇1,2

2015 (1): 13-14.

摘要 ( 1592 )

强夯的目的是为提高已有地基土的承载力，减少地基土的沉降量，消除地基土的不均匀沉降。主要讨论强夯法处理地基后的地基承载力和影响深度的评价方法，在总结前人研究成果的同时，对比几种评价计算方法和影响因素，提出对强夯法处理地基土的效果进行预估所需要考虑的影响因素和参数，并结合实例进行验证。

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某酒店不稳定斜坡稳定性评价及影响因素敏感性分析

WANG Yaling, WU Dinghong

2015 (1): 15-17.

摘要 ( 1633 )

某酒店的建设场地存在一不稳定斜坡，一旦失稳将直接威胁其前部旅游公路和酒店的运营安全以及斜坡上居民和游客的生命财产安全。通过选取合理的计算模型及参数，对不稳定斜坡进行了在天然状态和强降雨状态下稳定性定量评价，对影响斜坡稳定性的因素进行了敏感性分析，为斜坡加固处理提供了治理依据。

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某边坡综合治理实例分析

赵代尧1，陈峰1，2

2015 (1): 18-21.

摘要 ( 1673 )

以某边坡的治理为例，详细阐述了边坡的潜在危害、地质条件及发展趋势，对不同区段采取相对应的支护方案并进行稳定性验算，指出了施工中应注意的事项，结果表明，支护后各剖面安全系数均得到提升且符合相关规范要求。

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受损既有抗滑桩补强加固设计研究

林剑铭1，廖小平2，魏土荣2,赵杰2

2015 (1): 22-25.

摘要 ( 1428 )

介绍了抗滑桩受损后的不良后果，通过分析不同原因导致的抗滑桩受损，提出不同的补强加固措施，再结合金斗山既有抗滑桩成功修复加固的工程实例，证明提出的补强加固措施行之有效。

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深基坑桩锚支护结构应用实例

钱朝阳1，倪惠冰2

2015 (1): 26-28.

摘要 ( 1526 )

桩锚支护结构在基坑工程中已有广泛应用，通过对锚杆施加一定的预应力，可使其产生的水平变形较小；通过调整锚杆的位置和层数可使支护桩内力分布较均匀；并且在基坑内形成无障碍空间，便于土方开挖运输和后期主体地下结构施工。结合金湖县中医院门诊病房综合楼基坑工程实例，简要介绍了深基坑桩锚支护结构的设计计算。

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某科技生态园基坑支护实例分析

高延生，柴新军

2015 (1): 29-31.

摘要 ( 1606 )

随着深基坑的数量不断增多，基坑支护问题变得日益重要。基坑支护技术对基坑的稳定性有着重要的影响，现阶段有很多种支护形式，并且在实际工程中也都取得了很好的效果。结合某工程实例对某科技生态园一区基坑支护进行了分析，分别介绍了基坑所采用的支护结构形式、基坑降水措施以及基坑监测等内容。实践证明该基坑支护结构是可行的，可为以后类似基坑工程的施工提供可借鉴的经验。

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非典型性黄土地区强夯法地基处理研究

薛维俊，王雅君，张管宏

2015 (1): 33-34.

摘要 ( 1433 )

夯实法具有设备简单、施工工期短和造价低等优点，在湿陷性黄土地基处理中已被广泛应用。北方黄土高原边缘地带的非典型性黄土由于含水量低、含沙量大、土质不均匀、局部含粘性土夹层等特点，不完全符合有关规范中强夯法的适用条件，结合工程试验，详细分析、探讨了强夯法在该类型地基土中应用的可能性。

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梯子田滑坡治理研究

徐少攀

2015 (1): 35-37.

摘要 ( 1333 )

滑坡是一种常见的自然灾害，以西南某梯子田为分析对象，通过对滑坡所在位置的地质环境与滑坡基本特征及稳定性分析，在正确认识滑坡的基础上，提出滑坡防治工程的最佳方案。

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丹江口某高切坡稳定性评价及工程治理

于文静，肖诗荣，胡志强，沈健

2015 (1): 38-41.

摘要 ( 1546 )

丹江口水库区内安移民集中居民点和集镇居民点的建设形成一系列的高切坡，给城镇居民生命财产安全带来较大的威胁，高切坡防护是地质灾害防治工作的重要组成部分。以位于丹江口的一处高切坡为例，探讨了高边（切）坡稳定性影响因素，采用极限平衡法及工程地质类比法等分析方法对其稳定性进行了计算分析和预测评价，最后设计采用了“削坡+挂网喷锚+浆砌石挡墙+截排水沟”的工程治理方案。

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某岩质边坡稳定性分析及治理措施

王定伟，陈星星，程江涛

2015 (1): 42-44.

摘要 ( 1668 )

通过分析某甲醇烯烃项目场地岩质边坡勘察资料，获得了边坡的自然环境概况、水文地质条件和物理力学性质指标，分析了边坡可能发生的破坏模式，选取代表性剖面进行相应模式的稳定性分析，根据分析结果选用合理的治理措施，达到了安全和经济的要求，可为类似工程项目提供借鉴。

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微型CFG桩-水泥压力注浆复合地基的应用研究

刘源1，2，3 ，张可能1,2, 刘创1,2，肖小玲2,3

2015 (1): 45-48.

摘要 ( 1829 )

近年来，微型CFG桩复合地基作为一种地基加固处理方法，在工程中得到了广泛的运用。桂林地区地质复杂溶沟发育且埋深较大，常存在软弱夹层地层，而微型CFG桩施工长度一般在3~5m左右，仅采用微型CFG桩有时又无法满足设计要求，需结合其他处理方法。结合工程实例，提出了微型CFG桩和水泥压力注浆共同处理的方法，并对其承载和变形特性进行分析，得到了一些结论，供施工参考。

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土工格栅技术应用在高填方边坡的几点思考

徐国胜1，江平2，黄云贵1 

2015 (1): 49-51.

摘要 ( 1662 )

高填方边坡防护治理方法多种多样，由于土工格栅技术日益成熟及经济性较好，现已被广泛运用于高填方边坡治理工程中。对土工格栅高填方边坡治理方案的三个问题进行思考和探讨：①下伏岩土层差异对土工格栅边坡方案的影响;②地基处理对土工格栅边坡的影响;③坡脚处理方案分析，同时提出了解决的方法和建议，以期为土工格栅治理高填方边坡方案提供帮助。

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某油气管道隧道结构设计与分析

余灏，程远志，王飞

2015 (1): 52-54.

摘要 ( 1442 )

油气管道隧道断面形式小，荷载条件复杂，其衬砌的受力特性和普通的铁路、公路隧道有所不同。以某油气管道隧道为例，建立岩体结构平面应变分析有限元模型，对隧道围岩地层的应力、位移、变形和内力进行结构计算，得出隧道衬砌的强度安全系数及结构裂缝宽度，确定和验证了隧道围岩的支护方式。分析可知，用有限元数值方法对隧道进行结构模拟计算能较真实地反映隧道结构的内力和变形情况，可以用于对二次衬砌结构安全性能进行评价，为类似隧道的结构设计提供科学依据。

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以ANSYS为平台的FLAC3D边坡加固分析

李致远，陈峰

2015 (1): 55-58.

摘要 ( 1689 )

采用后处理功能强大的FLAC3D有限差分软件进行某边坡加固分析，考虑到所选用的工程实例的土层不是水平的土层，在用FLAC3D软件进行建模时困难比较大，因此采用建模与网格划分功能强大的ANSYS软件进行建模，再导入FLAC3D软件中进行分析。结果证明，综合不同程序的优点解决复杂的地质问题的快速性和优越性。
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浅埋暗挖过街通道施工的三维数值模拟

陈云翔1，张峰1，刘庆华2，蒋刚1，王旭东1

2015 (1): 59-61.

摘要 ( 1351 )

人行过街通道施工不可避免对周边环境造成不利的影响，通过对隧道开挖施工过程的研究分析，对施工安全具有重要的工程指导意义。应用Midas GTS建立浅埋暗挖施工的三维数值模型，模拟浅埋暗挖台阶法开挖施工过程，分析开挖工程中拱顶沉降和地表沉降情况。结果表明：上台阶开挖对地表沉降量影响较大，及时支护可以很好的控制地表沉降；交通荷载作用下的地表沉降和拱顶沉降会影响工程的安全施工，数值模拟对施工过程和安全有指导作用。
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软土结构性对土体力学特性的影响

马杰

2015 (1): 62-65.

摘要 ( 1333 )

天然软土大多具有结构性，对天津附近软土进行了高压固结试验，探讨了软土结构性对土体力学特性、压缩曲线和土体变形的影响。结果表明：在相同固结压力下，重塑土的竖向变形量大于原状土的竖向变形量，原状土的先期固结压力大于重塑土的先期固结压力，原状土的压缩模量大于重塑土的压缩模量，原状土的压缩系数小于重塑土的压缩系数，压缩模量、压缩系数和固结压力均满足乘幂关系。该软土的灵敏度为5，按土的结构性分类等级为灵敏。
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浅埋暗挖隧道地层沉降控制措施研究

周沈华1，宋再荣2,吴海山2

2015 (1): 66-69.

摘要 ( 1446 )

对西安地铁1号线西咸车辆段出入段线双连拱浅埋暗挖隧道地层沉降影响因素进行了分析，研究了超前小导管注浆及径向注浆加固在控制地层沉降中的作用,表明在特殊区段采取土体局部加固措施是必要的。
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地下通道施工邻近高架桥桥墩变形控制标准探讨

姚虎成1,郭振坤1,刘观仕2

2015 (1): 70-73.

摘要 ( 1570 )

城市地下通道建设已呈快速发展趋势，但其施工过程对邻近高架桥的影响尚没有十分可靠的理论评价方法，仍需倚重于现场变形监测。在总结分析已有相关桥梁变形控制标准的基础上，详细探讨了地下通道开挖情况下邻近高架桥桥墩变形控制标准的确定问题。首先对现有与高架桥桥墩变形控制相关的标准进行了分析，对周边环境施工情况下高架桥桥墩变形控制标准的现状进行了总结，进而对地下人行通道开挖情况下的高架桥桥墩变形控制标准进行了探讨，最后结合工程监测实例对其进行了初步验证。
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盐矿采空区蠕变收缩诱发铁路路基变形预测模型

汤霞

2015 (1): 74-76.

摘要 ( 1280 )

井矿盐的开采会形成大量充满卤水的盐岩采空区，由于盐岩具有良好的流变性，闭井后的盐溶腔会不断收缩，引发地表变形，进而引起穿过采空区铁路路基的变形，威胁铁路安全。基于圆柱形盐溶腔的体积收缩解析解和Mogi模型，建立了一套可以快捷预测采空区上方路基变形发展时空规律的模型，可为穿越盐岩采空区附近区域的铁路路基变形提供评价建议。
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基于应力-渗流耦合的三维坝基抗滑稳定性分析

朱超1 ，马士举2

2015 (1): 77-80.

摘要 ( 1358 )

向家坝水电站二期工程大坝坝基岩体抗滑稳定问题较为突出，坝基岩体的稳定性对整个水电站的正常运行具有至关重要的作用。针对该坝基典型坝段基岩在正常蓄水位工况下，采用三维强度折减方法进行抗滑稳定性分析，失稳判据采用常用的弹塑性计算不收敛和坝基关键点位移突变两种方法，计算结果表明：以计算不收敛得到的安全系数为3.62；以塑性区贯通和关键点位移突变作为失稳判据，则安全系数为3.2左右，且由当前参数计算得到的坝顶、坝踵与坝趾等三个特征点位移均指向下游方向，说明在该工况下坝体有向下滑动的趋势。
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扩底抗拔桩荷载传递规律及其影响因素分析

郑鑫轲，朱赛男，樊广辉，张立伟

2015 (1): 81-84.

摘要 ( 1743 )

近年来，扩底抗拔桩已逐渐应用到需要抵抗上拔荷载作用的建（构）筑物基础中，然而，扩底抗拔桩的变形比较复杂，影响因素也较多，现阶段对其理论研究尚不完善，制约着扩底抗拔桩的工程应用。在对目前已有扩底桩抗拔承载力理论研究分析的基础之上，结合工程实例，分析总结扩底抗拔桩荷载的传递规律及其承载力的影响因素，为更深入的认识扩底抗拔桩的变形性状及其承载特性提供了一定借鉴。
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带地下室的框架结构设计问题探讨

陈伟

2015 (1): 85-87.

摘要 ( 1312 )

结合《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)和某钢厂电气室的工程设计实例，探讨带地下室的多层框架结构，在设计计算中如何考虑地下室结构侧向刚度和回填土的约束作用对上部结构受力状况的影响，如何合理简化计算模型使其与工程实际较为符合，以及地下室外墙的设计计算和构造等，供相关设计人员参考。
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山东黄河冲积平原地区土标贯击数与剪切波速的相关性研究

陈卫兵1,吕颖慧2，江浩1

2015 (1): 88-89.

摘要 ( 1745 )

土层的剪切波速值是场地地震效应分析的重要参数指标，还可用来划分场地土类型与建筑场地类别。结合山东省黄河冲积平原地区多个火电厂土的标贯击数和剪切波速值数据，分析了两者之间的相关性，并通过回归分析方法建立了土层标贯击数和剪切波速值的经验关系，为山东黄河冲积平原地区的土层提供了一种简便求解剪切波速的方法。
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潮汐应力对滑坡的触发机理及与时间相关性的研究

高鹏1，刘裕华2

2015 (1): 90-93.

摘要 ( 1660 )

滑坡发生的时间具有明显的周期分布规律特征，日月引力潮是其中重要的影响因素。从固体潮汐理论出发，推导作用于坡体的潮汐应力表达式，阐述了潮汐应力对边坡稳定性的影响。通过考虑潮汐应力作用的改进安全系数法，剖析了潮汐应力触发滑坡的机理。以某典型土坡为例，论述潮汐应力的周期性变化，计算边坡安全系数与并分析其与时间的相关性，结果表明，潮汐应力与边坡安全系数均呈明显日周期及半日周期变动，且安全系数的波动反映该边坡接近临界状态。
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国内外沥青路面设计方法研究

包惠明，张吉刚

2015 (1): 94-96.

摘要 ( 1319 )

传统的单一经验法和力学法乃至简单组合的力学-经验法，已越来越不适应重载和特重交通沥青路面的发展。如何满足材料与结构设计的统一，建立结构、材料、环境、荷载和经济的统一体系，最大限度地增强特重交通下路面使用性能，是一大难题。对国内外沥青路面的一些经典设计方法进行论述评价，简单介绍基于性能的全寿命沥青路面设计法和永久性沥青路面设计法，并提出沥青路面设计的一些建议。
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隧道下穿既有建筑物群沉降影响范围及影响程度分析方法浅析

黄宝龙

2015 (1): 97-101.

摘要 ( 1587 )

隧道下穿建筑群时，必须对建筑可能产生影响进行预测及过程控制，目前主要的方法包括理论分析、数值计算、经验取值等。针对上述情况，分析了各方法的原理、适用性、优缺点。同时，以实际工程数据为依托，阐述了各种方法的具体应用，并进行相互验证，分析了各种分析方法的可靠性。提出目前隧道下穿建筑群影响范围的监控量测及综合应用的必要性。
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江西吉安县某特大桥桥址古岩溶发育特征及稳定性初步研究

徐燕华

2015 (1): 102-105.

摘要 ( 1425 )

以江西省吉安地区某特大桥现场勘测为实例，通过对区域地质资料较为详实的研究，并结合现场综合勘探成果，综合分析了江西吉安县地区覆盖型古岩溶的地质成因、发育特征和发育形态，并初步分析了桥址区古岩溶的发展趋势和场地稳定性，为拟建工程的设计及施工提供了有效的依据。
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珊瑚礁砾石土压实特性试验研究

余强,姜振春

2015 (1): 106-109.

摘要 ( 1129 )

以三亚地区珊瑚礁砾石土为路基填筑材料，采用室内试验手段，开展现场均匀级配下钙质砂及礁岩碎屑物（含砾块）混合料的击实试验，分析击实层数和击实功对填料压实效果的影响，对珊瑚礁碎屑沉积物的路用潜能作出评价，并优化其填筑工艺。
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快速维持荷载法在基桩检测中的应用

郭峰亮1,林楠2,程康1,马勇彬1

2015 (1): 110-113.

摘要 ( 1609 )

为了检测预应力混凝土管桩的承载力，使用快速维持荷载法对某工程桩进行检测，结果表明快速维持荷载法对工程桩的检测有较好的效果。
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基坑水平位移监测数据分析

胡聂雷

2015 (1): 114-116.

摘要 ( 1857 )

结合某基坑工程监测实践，对坡顶水平位移及垂直位移、土体深层水平位移、桩（柱）内力、锚杆（索）内力等项目进行监测，对土体深层水平位移和桩板深层水平位移的变化趋势及原因进行分析，对部分测点超出报警值，应采取相应报警措施，综合分析、判断保证基坑安全稳定性。

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高架线路振动响应的监测与分析

陈松

2015 (1): 117-119.

摘要 ( 1450 )

近年来，高速铁路在我国得到了快速发展，由高速列车引起的附近土体及建筑物的振动问题越发突出。而附近土体的振动问题直接影响铁路沿线土地的正常使用，如何测定铁路沿线的土体振动问题是关键。针对客运专线高速列车的特点，布置了动力响应检测点，测定了高速列车通过时各个测点的动力响应值，并利用傅里叶变换求得振动响应的频谱值，从而更直观的反应了振动衰减的特性，其可为高速铁路减震降噪方法的选择提供数据，亦可为我国高速铁路的设计提供一些参考。
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简易贯入实验和塑性图在地质灾害中的研究应用

潘芷加1，北园芳人2

2015 (1): 120-123.

摘要 ( 1585 )

介绍了简易贯入实验和塑性图的原理、应用和分析过程，通过国内外贯入实验和塑性图比较，总结了其优点以及推广的可能性。利用简易贯入实验数据可以简便、迅速地绘制出贯入曲线图，了解到灾害场地土层的大致分布，以及各土层土壤的软弱特性。从现场采取土壤试样进行室内密度、含水率、液、塑限实验，拟合液性界限和塑性指数的数据绘制出塑性图，可以直观地了解到土壤试样的物理性质。结合粒度实验的相关数据，准确地判断出土壤试样的工学分类。简易贯入实验和塑性图的使用，可以为地质灾害领域的实验研究提供多方位的参考价值。

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