土工基础

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李洪庆

2017 (2): 115-119.

摘要 ( 1237 )

深圳地铁5号线暗挖段下穿老梅子园密集浅基础建筑物，该处地层富水软弱，属于VI级围岩，地层变形不易控制。为确保隧道暗挖施工及地表建筑物安全，采用超前大管棚加固地层、旋喷桩连续隔断墙和地表跟踪注浆等技术措施控制地层变形。其中，管棚加固用以增加地层支护刚度，减小开挖对周围土体的扰动；旋喷桩墙限制隧道开挖的横向影响；地表跟踪注浆改善土层的力学性能，提高土体的压缩强度。地表监测表明，上述措施有效控制了暗挖段开挖过程中的地层变形，使隧道得以顺利通过该区域。

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上填下挖高挡墙的新型处理方法

汤伟1，郭胜娟2

2017 (2): 120-122.

摘要 ( 1179 )

实际工程中常遇到上填下挖的高挡墙，此种高挡墙由于各种因素限制，按传统的全挖或全填的支挡方式处理均不合理且不经济。结合一工程实例采用排桩支护与加筋土挡墙结合的复合式挡土墙很好地解决了上填下挖高挡墙的问题。此种支护方式将传统的挖方区支护结构与填方区支护结构结合起来，不仅施工方便，而且工程造价较传统支护方式偏低。此外由于仅是把传统的两种支护方式结合，实际工程中计算和施工不存在新的困难。

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注浆钢管加筋在基坑支护工程中的应用

杨宇航1，张可能1，张顺清2

2017 (2): 123-127.

摘要 ( 1181 )

深入研究注浆钢管加筋复合体系在深厚填土基坑支护中的应用实例，对注浆施工过程的成孔方式、浆液配比、注浆量计算、注浆压力确定等内容提出一般性原则；通过室内浆液试验，发现水玻璃溶液能有效控制浆液粘度的作用，在一定比例条件下浆液粘度呈近似线性规律增加；利用强度折剪法验算钢管施加前后基坑安全性系数，表明钢管加筋体在提高基坑开挖过程安全性方面具有重要作用。

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某基坑工程土体抗剪强度参数的优选

蔡瑞峰，郭宇彬

2017 (2): 128-132.

摘要 ( 1121 )

在基坑支护设计中，土压力的计算是基坑支护设计过程中最为重要的环节，而土体的抗剪强度参数又是土压力计算过程中最基本的参数，所以选取合理的抗剪强度参数是深基坑工程设计的关键。鉴于此，以某深基坑工程为例，对该基坑各岩土层的抗剪强度参数分别采用了三种方法（规范法、最小二乘法、MATLAB多元线性）进行数理统计分析和对比，最终优选出各岩土层的最佳的抗剪强度参数。

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基坑支护结构与主体结构相结合的复合支护技术的应用

胡焕校，杨涛，蒋菡

2017 (2): 133-138.

摘要 ( 1039 )

针对长沙市佳兆业广场深基坑支护工程面临主体结构紧邻地铁区间，施工空间狭小、地铁车站变形控制严格等问题，充分考虑基坑工程安全性以及经济性，采用支护结构与主体结构相结合的复合支护设计方法，有效的解决了主体结构的空间狭小及施工安全性问题。分析基坑监测数据表明基坑安全可靠。总结分析了传统中心岛方法、中心顺作周边环板逆作方法等与主体结构相结合的复合支护方法的适用性及特点，并指出复合支护方法具有较强的经济社会效益。

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桩锚支护在深基坑工程中的应用

陈飞 1,2，高阳 1，张学焱 1，徐狮 1，石文芳 2

2017 (2): 139-142.

摘要 ( 1123 )

结合武汉世茂龙湾一期二标段深基坑工程实践，为满足基坑支护方案的安全、经济、方便施工，根据地质条件、场地环境条件对支护方案进行优化选型，采用等值梁法进行悬臂桩加锚杆的支护结构设计，计算结果表明，该支护体系可以较好保证支护结构位移在安全范围内、支护体系安全高效，对周围建筑物影响小，节省工程费用，可为软土地区类似深基坑支护体系的设计、施工提供理论依据。

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泥质板岩的岩性特征与基坑支护优化

陈腾飞，张可能

2017 (2): 143-148.

摘要 ( 1412 )

泥质板岩是典型的一类软岩，在长沙地区较为常见，其岩性特征及地层特点是造成某些工程变形、产生安全隐患的主要原因。以长沙市岳麓区某泥质板岩基坑工程为例，阐述了泥质板岩基坑的地层岩性特征，对原桩锚支护方案进行了优化设计，并对基坑最危险剖面进行了变形判定分析。基坑边坡的监测数据表明：基坑支护方案优化后，整体形变量满足设计要求。

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济南黄河冲积平原区某高层地基基础方案分析

姜文富

2017 (2): 149-153.

摘要 ( 918 )

某拟建高层住宅楼群场区位于济南黄河冲积平原区，地层结构较为典型。在详细分析勘察取得的土层物理力学参数和建筑设计要求的基础上，通过规范公式计算和工程经验分析，评价各类地基基础方案的适用性，确定CFG桩复合地基和预应力混凝土空心管桩为较适宜的方案。可为济南市此类场区的建筑工程设计和经济分析提供依据，也可以为其他地区具有类似地层结构的建筑场区提供一定参考。

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一次扣拱暗挖逆作法在地铁车站施工中的应用

黄小芳，贾志绚，张念

2017 (2): 154-156.

摘要 ( 1376 )

介绍了国内地下建筑工程常用的施工方法及其特点和适用性。以长春地铁解放大路站工程为例，论述了改进技术“一次扣拱暗挖逆作法”与传统PBA（洞桩法）法相结合应用于地下建筑工程的修建，综合比较其他工程实践，一次扣拱暗挖逆作法在施工效率、工程造价、土体沉降方面较传统PBA工法有着更大的优势，适用于繁华城市中心区地质稳定性差的地下建筑工程施工。

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武汉某基坑支护工程设计方案比较分析

严稳平

2017 (2): 157-160.

摘要 ( 1230 )

基坑支护方案应安全适用、保护环境、技术先进、经济合理。结合基坑的周边环境、地质和水文条件、基坑开挖深度等条件对排桩+可回收预应力锚索方案及排桩+钢筋混凝土支撑方案进行对比分析。通过对比发现，于锚索施工后基坑内部空间开阔，便于土方开挖及地下结构施工，排桩+可回收预应力锚索方案在造价和工期方面均优于钢筋混凝土支撑方案。

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长江I级阶地地下三层地铁车站抗浮设计探讨

李建军

2017 (2): 161-165.

摘要 ( 1371 )

结合武汉某长江I级阶地地下三层地铁车站的抗浮设计，纠正了若干抗浮计算中的常见错误。在只考虑车站主体结构自重、考虑围护结构自重后、考虑围护结构侧摩阻力三种情况下分别分析得到了临界配重厚度、临界覆土厚度、临界车站宽度、临界车站总高、临界墙趾长度、临界抗浮桩长、中板临界开洞率等一系列临界值，并根据工程实践一一小结。提出了若干需进一步探讨的问题。可供工程实践中地下三层地铁车站的抗浮设计参考。

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粘土岩质大型滑坡滑带形成机制研究

董晓娟1，辛鹏2

2017 (2): 166-171.

摘要 ( 1320 )

粘土质大型滑坡在渭河中下游地区广泛分布，簸箕山大型老滑坡位于宝鸡市市中心北坡，其长期蠕变滑动致灾风险较高，是陕西省与宝鸡市国土局重点监测的大型滑坡。为判别分析滑坡变形监测数据与滑动趋势，急需理清其滑带变形样式和滑体运动过程。基于滑坡地形及地层岩性、地下水调查，结合连续取芯钻探数据，进行了滑带及原岩物质成分、水理化性质及应力应变特征的物理化学实验，通过滑带与原岩的实验数据对比分析，结论如下：（1）簸箕山滑坡滑带发育于三门组粘土岩黏粒含量较高的层位中，滑坡蠕变变形亦集中于该位置、渐进扩展；（2）滑带粘土矿物以蒙脱石为主，具有较强的膨胀性和裂隙化特征，使得粘土岩在地下水作用下发生劈理化、塑性化及泥质化，使得剪切面贯通形成滑带。

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邵东石膏矿采空区场地稳定性评价

龙浩波1，张可能1，胡小林2

2017 (2): 172-174.

摘要 ( 1128 )

为了研究石膏矿采空区顶板和底板及开采前后地表位移和主应力变化，评估采空区稳定性。利用MIDAS/GTS建立三维数值模型，动态模拟邵东石膏矿采空区的开采过程，计算得出采空区顶板和底板最大位移分别为17.0 mm和11.8 mm，主应力最大11.75 MPa，均在安全允许值范围内。最后井下测绘复核和钻探结果验证数值模拟结果的合理性，为采空区安全评估建立理论模型和数据支撑。

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考虑护壁的单排抗滑桩分析

李恒杨1,2

2017 (2): 175-179.

摘要 ( 1124 )

为揭示护壁结构在抗滑桩滑坡体系中的作用，建立了抗滑桩护壁边坡三维分析模型，研究了不同截面抗滑桩和护壁加固不稳定边坡的安全系数、抗滑桩的位移变形以及内力分布规律。研究表明：（1）考虑护壁结构的抗滑桩边坡体系中，圆形截面抗滑桩比矩形截面抗滑桩安全系数高；（2）护壁引起桩身内力的重新分布并分担了部分的桩身剪力和弯矩，因此在进行抗滑桩设计时，应该考虑护壁在抗滑体系中对整体式桩身结构承载力的贡献能力和作用。

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顺层岩质边坡稳定性计算强度参数折减方法

彭文祥，许志，刘亚琴，蒋菡

2017 (2): 180-182.

摘要 ( 1176 )

由于岩体具有随时间改变而变化，间断性和不均匀性的特征，目前合理的选取参数对于层状岩体边坡工程仍面临一些问题。岩体力学参数取值是边坡设计人员所关心的重点之一，而内摩擦角和粘聚力是设计的重点参数，但是对于顺层边坡完整岩石实验所得的参数不具代表性，所以合理折减其参数十分重要。采用ANSYS建模划分网格，将网格导入FLAC3D，利用强度折减技术和FLAC3D强大的数值计算能力相结合，对顺层岩质边坡进行强度参数折减。模拟在同岩层倾角下不同开挖坡度对岩石强度参数的折减情况。

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大型基坑开挖对地铁车站基坑影响的数值仿真分析

席鹏，曹得占

2017 (2): 183-187.

摘要 ( 1137 )

运用有限差分软件FLAC3D开展了某大型基坑开挖对地铁车站基坑影响的数值仿真分析，探讨了在现有设计支护条件下，大型基坑开挖后基坑周边土层的变形和应力变化，以及基坑支护结构的受力和变形规律。结果表明，大型基坑施工对地铁基坑施工有一定的影响，在两基坑共建区域变形与内力均较大，但是这种影响仍然在可控的范围内。该成果可为类似工程的支护设计提供借鉴，并为分析相邻基坑相互影响提供参考。

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沙壤土直剪试验的离散元数值模拟

蒋垚1,李艳洁1,徐泳2

2017 (2): 188-192.

摘要 ( 1049 )

基于离散元法，用不同尺寸的球体代表土壤颗粒，添加平行粘连模型模拟颗粒间的相互作用，对沙土直剪试验进行数值研究；为了校正和验证数值模型和输入参数，将剪切结果与标准直剪试验所得的抗剪强度进行对比，结论表明离散元数值模型的仿真结果和试验能够很好吻合；还详细讨论了剪切过程中土壤颗粒的运动情况，以及剪切盒形状、剪切速度、法向载荷对剪切曲线和颗粒料床孔隙率的影响。

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基于蠕变经验模型与指数曲线模型的大坝沉降预测

胡喜艳，彭环云，李建中

2017 (2): 193-196.

摘要 ( 1160 )

为检验陕西省榆林市神木县采兔沟水库大坝的灌浆加固处理效果，保证水库安全运行，采用自动监测系统对泄洪洞沉降进行了长期观测，将获得的沉降观测资料估算沉降量及其发展规律以评价大坝地基稳定性。利用蠕变经验模型与指数曲线模型对大坝地基沉降进行拟合预测，分析讨论了两种模型的适用性。结果表明：蠕变经验模型预测曲线与指数曲线模型预测曲线均与原始观测数据的拟合程度接近，能较好地反映灌浆加固处理后大坝沉降的规律,两者相互印证,提高了大坝沉降预测的可靠度。

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洪泽凹陷构造演化对区内盐矿形成的控制作用

周绍荣1，王之杰1，刘兆成1，施锡林2

2017 (2): 197-200.

摘要 ( 1032 )

苏北盆地洪泽凹陷历经多次地质事件，在赵集次凹阜宁组四段沉积了规摸较大的盐类矿床，研究地质构造演化对盐矿成矿的控制作用，对该区域盐矿的开采及利用具有重要意义。研究认为，洪泽凹陷的构造演化对区内盐矿的形成具有重要控制作用，它不仅控制着聚盐盆地的形成和发展，也直接影响着盐类物质来源、卤水演化、盐类沉积和盐矿的分布，总体上控制了盐湖的形成、发展直到消亡的全过程，确保了盐矿沉积形成后的保存完整性，区内盐矿总体具有良好的圈闭特性，具备建造大规模石油或天然气地下储库的基本地质条件。

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燕子河流域滑坡灾害特征及稳定性分析

陈万利1，刘金辉1，杨强2

2017 (2): 201-205.

摘要 ( 1048 )

通过野外勘查和地质钻探等手段对嘉陵江上游燕子河流域滑坡灾害进行了系统调查。从滑坡的分布、形态、结构及物质组成等方面研究滑坡灾害发育特征，并对典型滑坡（孙家院三社滑坡）稳定性进行了定量分析，分别计算了天然暴雨及地震等不同工况条件下的滑坡稳定性。查明了滑坡灾害的分布特征、边坡形态、结构与物质组成。计算表明，暴雨条件下，滑坡不稳定，具有下滑的可能性。调查结果为该区滑坡灾害的预防和治理提供了科学依据。

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土体应力松弛试验及模型研究进展

杨坪 1,2，宋立 1，薛守宝 1，姜涛 1

2017 (2): 206-210.

摘要 ( 1370 )

土体流变对工程长期性能的影响是一个不容忽视的因素，应力松弛作为一种典型的流变现象目前已经引起研究者的重视。从应力松弛试验的试验方法、影响因素及本构模型三个方面对土体应力松弛研究近况进行了分析讨论。现有文献表明，目前土体应力松弛理论发展尚未完善；模型理论参数较多，求解困难；经验模型，缺乏理论依据。因此，优化应力松弛分析方法，找到实用有效的分析方式；各类挡住结构上侧向应力的应力松弛规律研究，均为未来的重要研究方向。

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山东西南部地区软粘土承载特性研究

王基文1，秦超2，席文勇1

2017 (2): 211-213.

摘要 ( 971 )

山东西南部地区的软粘土地层具有强度低、压缩性高的特性。当其作为建（构）筑物的地基持力层时，需准确评价其强度及变形特性。针对山东西南部地区高压输电线路建设过程中遇到的软粘土，根据土的物理力学性质指标，通过轻型圆锥动力触探试验、静力触探试验、螺旋板载荷试验等多种方法对比分析，确定了山东西南部地区淤泥质粉质粘土的承载力特征值，并将其应用于线路工程设计。取得了明显的经济效益，对以后的工程建设具有一定的借鉴意义。

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深埋软岩隧道管片综合受力分析

孙峰 1，2

2017 (2): 214-216.

摘要 ( 1129 )

由于管片刚度较大，高应力软岩隧道采用TBM法施工时，其管片结构往往处于受力过大状态，进而影响隧道的安全。鉴于此，以新街台格庙TBM试验斜井为依托，通过分析高应力软岩隧道变形机理，并对比目前设计中常见计算方法，提出基于特征曲线+荷载结构法的综合计算法，该方法可全面考虑软弱围岩对管片作用，对管片受力状态分析更为符合实际情况，且计算结果偏于安全。

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基于核磁共振技术的黏性土微观孔隙测试研究

王卉1，韦昌富2，田慧会2

2017 (2): 217-221.

摘要 ( 1272 )

以黏性土在相同含水率不同干密度下，和相同干密度不同初始含水率条件下，进行核磁共振试验研究。通过核磁共振实验结果，从微观的角度对土体结构进行分析，探究粘黏性土体不同状态对于土体内部微观结构的影响。实验结果表明：密度较低的饱和黏土试样具有更多的大孔隙。干密度对黏土的大孔隙结构有较大影响，而初始含水率会对饱和黏土的小孔隙结构有影响。此外，通过对核磁共振测试和压汞测试的实验结果进行比对，可以看出两种测试手段，在孔隙孔径分布的探究上具有一致性，都可以反映出黏土的微观孔隙结构。

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约束作用对型钢水泥土梁影响的试验研究

陈静1，丁勇1，俞设1，李立贡1，周克明2,3

2017 (2): 222-225.

摘要 ( 1149 )

型钢水泥土搅拌墙在基坑工程中有着广泛的应用，但现有的实验室方法研究型钢水泥土梁强度时没有考虑到型钢所受约束作用对型钢水泥土梁强度的提高，导致型钢水泥土的经济效益无法完全展现。为了研究型钢的约束作用对搅拌墙的影响，本文设计了多组型钢受约束作用的组合梁与不受约束作用的组合梁对比试验，通过比较实验组与对照组梁的刚度变化曲线，得出约束作用对型钢水泥土搅拌墙产生影响的结论。本文对型钢水泥土搅拌墙的现场应用具有一定参考价值。

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珊瑚碎屑钙质砂的抗剪特性

李金戈1，况辉2

2017 (2): 226-230.

摘要 ( 1219 )

珊瑚碎屑钙质砂是海洋沉积物中的一种，其强度低、形状不规则、内孔隙多和易破碎等性质和普通石英砂有很大差异。通过对取自南沙群岛永暑礁附近海域的钙质砂进行大型剪切试验，分析得到轴压、剪切速率和级配对钙质砂力学特性的影响。试验结果表明，钙质砂的抗剪强度在达到峰值之后都会出现应变软化现象，随后略微增长并且达到稳定。随着剪切速率的降低和轴压增大，试验土体的抗剪强度持续增加，出现的颗粒破碎增多，土体的剪胀量减小；随着级配粗颗粒的增加，土体的最大抗剪强度和颗粒破碎持续增加，并且在P5=65.14%情况下达到峰值，之后随着粗颗粒含量的增多而降低。

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钙质砂莫尔-库仑强度特性三轴试验测试

钱炜1，张早辉2,3

2017 (2): 231-232.

摘要 ( 1280 )

随着近海工程建设的不断发展，作为建筑基础材料的钙质砂越来越重要，其强度特性对工程设计和建造具有主要影响，研究其力学性质具有工程意义。对取自我国某海域钙质砂进行了同一干密度、不同围压下的常规三轴试验，并分析整理数据，得到了其应力应变规律及强度参数，对珊瑚地基建筑结构物的地基设计具有借鉴意义。

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夯实水泥土桩-土界面摩擦特性试验研究

何杰，王忍，高建喜

2017 (2): 233-236.

摘要 ( 1018 )

夯实水泥土桩属于典型摩擦型桩，常用于处理大面积软土。为探究其桩土界面摩擦产生的原因及影响因素，通过一系列直剪试验，模拟了桩土界面工作性状，探讨了夯实水泥土桩土界面的接触特性，研究了水泥掺量、土的含水量、法向应力、养护龄期等因素对桩土接触面摩阻力的影响规律。研究发现存在最优水泥配比，剪切带的影响范围与法向应力和摩擦角有关，龄期通过分阶段影响粘聚力和摩擦角提高接触面抗剪强度，研究结果对工程实践具指导意义。

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赤泥力学性质对比试验研究

马海能，牛军贤

2017 (2): 237-239.

摘要 ( 1159 )

针对赤泥所具有的高持水性和强碱性特征，进行了两种不同条件下的制备样试验和PVC管自渗固结样试验。经分析，拜尔法赤泥的含水量在一定的界限值之内时，随着密度的增大，压缩系数减小，压缩模量、粘聚力、内摩擦角都呈增大趋势，当超过界限值时，呈相反趋势，制备样与自渗固结试样的渗透系数变化不大。混合法赤泥的强度变化与拜尔法赤泥相反。提出了界限含水量是赤泥力学性质的转折点，并建议了界限含水量的确定方法；给出了不同性质赤泥渗透系数的数量级。

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公路边坡危岩智能安全监测及现场灾害报警技术

徐建强，杨建国，阎宗岭，柴贺军，黄河

2017 (2): 240-243.

摘要 ( 1201 )

公路危岩及灾害具有点多面广，规模小，小变形，突发性和致灾性强等突出特点，其安全监测系统应具有低成本、耐久，高精度和高准确度等特点。基于此，提出了包括基于激光测距的非接触式危岩表面位移监测方法，危岩裂缝监测和宏观变形监测，以及基于射频识别技术（RFID）的危岩崩塌落石监测方法等系统的、适应公路交通需求的远程智能危岩安全监测方法。建立了公路崩塌落石灾害信息灾害声光报警装置，可将灾害信息及时告知过往车辆，避免次生事故发生。该监测与报警方法可为公路危岩加固处治决策和灾害预警提供技术支撑。

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直剪条件下含水率对钙质砂强度的影响

张早辉，单继鹏，曹梦

2017 (2): 244-246.

摘要 ( 1131 )

钙质砂有着区别于石英砂的力学特性，抗剪强度是其中一个重要指标，也是为工程实践提供参考的关键数据。直接剪切试验是常用的一种测试钙质砂抗剪强度的室内试验方法。采用TKADSS4四联直剪仪，对相同干密度、不同含水率的钙质砂进行多组平行试验，探究含水率对其抗剪强度的影响规律。
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钢渣在地基处理中的应用

李乾南，张莉

2017 (2): 247-248.

摘要 ( 1108 )

介绍在各类地基处理中的钢渣应用经验，供工程建设中消化库存钢渣参考，以期消渣还地有更大的进展。

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