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2012年, 第26卷, 第5期　刊出日期：2012-10-20 上一期    下一期

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工程实录

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土钉墙及桩锚支护结构在复杂基坑支护中的应用 周培峰1,张云冬2 2012 (5):  1-3.  摘要 ( 3446 )   针对某基坑工程，综合对比各种支护形式及基坑的工程地质条件，并通过稳定性验算，确定基坑上部4.85 m以1:0.7放坡并以土钉墙护坡，下部6 m采用人工挖孔桩并以两排锚杆稳定桩体的形式支护，同时，采用信息化施工监测，对施工中出现的薄弱环节及时采取相应的补强措施，保证了基坑的安全及工期要求。 相关文章 | 计量指标

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半圆拱环梁桁架内支撑结构在软土基坑中的应用 曾华健,吴传清,饶运东,史 林 2012 (5):  4-6.  摘要 ( 2173 )   随着基坑开挖周边环境越来越复杂，内支撑结构在软土基坑中的应用越来越普遍,其中，圆拱环梁由于受力性能好、平面开阔而得到广泛的应用。通过新型半圆拱环梁桁架结构与复合土钉墙相结合支护型式在中山地区软土基坑中的应用实例，阐述了这种支护结构的技术特点，可供类似基坑支护工程参考。 相关文章 | 计量指标

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斜撑在基坑抢险过程中的应用 李苏春，袁运涛 2012 (5):  7-9.  摘要 ( 2441 )   某基坑工程在方案设计阶段未对周边环境做详细分析，以致土方开挖过程中出现险情,采用斜撑结合钢筋混凝土暗梁进行抢险加固处理，并进行方案的设计计算，实践证明效果良好。 相关文章 | 计量指标

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预压托换桩在某大型雕塑地基加固中的应用 赵来顺，常鹏飞，邢 强 2012 (5):  10-12.  摘要 ( 2393 )   结合某大型雕塑地基加固工程实例，分析了雕塑下沉原因，介绍了预压托换桩的设计、施工工艺及成果。实践证明，采用预压桩基础托换法，加固效果可靠，是一种经济有效的地基加固方法。 相关文章 | 计量指标

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强夯处理湿陷性黄土地基工程特性浅析 刘 鹏1,彭良杰2 2012 (5):  13-15.  摘要 ( 2479 )   结合豫西某电厂湿陷性黄土地基强夯处理工程实践，分析处理前后土层的工程特性，结果表明，采用强夯处理不同性质的湿陷性黄土，产生的处理效果不同，可为类似工程提供借鉴。 相关文章 | 计量指标

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巫山高切坡稳定性评价及防治措施研究 杨 宁1,包 磊2,管宏飞2,黄净萍2 2012 (5):  16-18.  摘要 ( 2109 )   结合巫山县殡仪馆西侧高切坡的工程地质特点，在对高切坡现状和破坏模式分析的基础上，选取了不利工况下的典型坡面进行边坡的稳定性分析。结果表明：计算剖面在不加支护措施下处于稳定状态，考虑到安全储备及外界不利因素影响，对边坡采取了支护措施，支护后的高切坡稳定性已得到提高，可为类似工程提供参考。 相关文章 | 计量指标

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山岭隧道建设环境岩土工程问题探析 李京，余愿，熊鑫 2012 (5):  19-21.  摘要 ( 2154 )   结合新建南广铁路北岭山隧道工程实例，分析了洞门开挖及简易公路修建所产生的边坡问题，主洞开挖引起的山体变形和隧道内地质灾害问题，以及工区洞外生产生活对环境的影响和地下水环境变化等环境岩土工程问题，并探讨相应的处理措施。 相关文章 | 计量指标

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隧道爆破施工对某高压油管的影响分析 贾世平 2012 (5):  22-23.  摘要 ( 2144 )   隧道爆破施工对周边环境影响较大，尤其爆破位置与高压油管距离较近且处于地质条件较差的Ⅳ、Ⅴ级围岩中。针对具体工程开展爆破动力分析，研究隧道爆破施工对高压油管的影响，以确定相关的控制和保护措施。 相关文章 | 计量指标

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某水库大坝渗漏勘察实例分析 宋华波,吴和平,任智勇,黄华 2012 (5):  24-27.  摘要 ( 2352 )   某重点工程的供水水库发生严重渗漏，经多种手段的勘察论证和分析，查明了渗漏部位、渗漏模式和渗漏强度，为工程堵漏提供了准确的地质依据，试验段的堵漏效果明显，为一次成功的水库渗漏勘察。 相关文章 | 计量指标

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FLAC3D在圆形深基坑工程中的应用 傅 勇1,2，张全胜3，高广运1,2 2012 (5):  28-31.  摘要 ( 2746 )   某圆形深基坑工程为例，借助三维有限差分软件FLAC\+\{3D\}对深基坑工程的施工过程进行了数值模拟，模拟过程中考虑了潜水、承压水以及基坑降水和土体变形耦合作用，最后将数值模拟结果和实际监测值进行了对比分析。 相关文章 | 计量指标

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深圳机场中心变电站地基处理沉降监测分析 张 计，胡胜刚，姜志全 2012 (5):  32-34.  摘要 ( 3019 )   深圳机场110/10KV中心变电站建在填海场地之内，该场区淤泥平均层厚9.5 m，具有高含水量、高压缩性、极低强度、欠固结等特点。采用排水板＋堆载预压的方法对该软土地基进行处理，对整个施工和预压过程进行了全程监测，监测数据显示地基土性质明显改善，工后沉降满足设计要求。 相关文章 | 计量指标

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中国华能集团某办公楼关键节点弹塑性分析 莫绍冰1,丁 为2,周忠发3,张燕平3,沈 莉3 2012 (5):  35-39.  摘要 ( 2563 )   华能集团人才创新创业基地办公楼东侧结构单元，采用混合结构体系（局部6-15轴至6-19轴为四层顶托柱转换）。因造型奇特，受力复杂，结构存在多处关键构件，如悬挑桁架与剪力墙核心筒连接处节点、球形办公室与支撑桁架连接节点等，为保证结构的安全性，利用ABAQUS分析软件，对这些关键节点进行了有限元建模，在大震工况下对关键节点的性能进行了弹塑性有限元分析。结果表明：在大震下，各关键节点除局部单元出现塑性外，节点的整体性能处于弹性状态，满足大震不屈服的抗震性能要求。 相关文章 | 计量指标

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基于热--结构耦合的输电铁塔基础变形特征研究 刘雄军,王永忠 2012 (5):  40-42.  摘要 ( 2599 )   利用ANSYS有限元分析软件，建立铁塔地基基础的二维有限元模型，研究南方极端低温条件下温度场与结构场耦合作用时输电铁塔基础与地基岩土体的变形特征。模拟结果表明：地表温度为负温时，地基岩土体发生冻胀使塔基有轻微隆起，且随着地表温度的降低，隆起程度有所增加；在基础底部附近出现应力集中现象，最大剪应力出现在右侧塔基的外侧，且呈逐渐增大的趋势；塔基应变较小，而基础附近的土体变形应变较大，随着地表温度的降低，最大应变均出现在基础顶部的右侧；由于塔基的不均衡受力，最大位移出现在右侧塔基的外侧，最小位移出现在左侧塔基的外侧，且随着地表温度的降低，塔基水平方向的位移变化非常明显，可以看到地基变形破坏的潜在滑动面。 相关文章 | 计量指标

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高填方地基沉降预测及方法研究 张文斌1 ,丁 岩2 ,韩文喜1 2012 (5):  43-45.  摘要 ( 2432 )   结合西南某高填方机场监测资料，分析高填方地基沉降几种预测方法的优缺点,根据填方体和原地基各自沉降规律的不同特征，运用三轴实验所得ep曲线、对数模型、经验公式等方法对填方体沉降进行预测分析，用对数模型、分层总和法等方法计算原地基沉降,并与地表监测数据进行对比分析。 相关文章 | 计量指标

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连拱隧道施工力学的三维数值分析 刘 江 2012 (5):  46-48.  摘要 ( 2397 )   结合某夹心连拱隧道的工程地质条件和变截面中墙结构设计特点，采用有限元软件ABAQUS模拟隧道动态开挖的全过程，分析了隧道围岩和支护结构的稳定性，结果表明，随着曲中墙截面厚度的增大，其应力逐渐减小。数值分析对隧道的设计和施工具有一定的指导性,研究成果在类似的隧道中可得到应用。 相关文章 | 计量指标

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浅析岩溶地区桩基施工技术措施 张 威 2012 (5):  49-50.  摘要 ( 2336 )   某综合楼的桩基础采用冲孔灌注桩，但该场区岩溶较发育，通过对溶洞的大小、形状及漏浆的严重性进行分析，分别采取不同的施工措施及方案，顺利完成桩基础施工，并取得了较好的技术、经济和质量效果。 相关文章 | 计量指标

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基于牛顿流体的海底隧道穿越裂隙岩体注浆扩散半径计算 汪 磊1,李 涛2 2012 (5):  51-53.  摘要 ( 2421 )   在分析胶州湾海底隧道注浆方案及浆液特性的基础上，采用牛顿流体类的刘嘉才公式进行裂隙岩体注浆扩散半径计算。计算结果表明：当设计注浆压力为3～4 MPa、注浆孔半径为5 cm和注浆时间为1800～3600 s时，浆液的扩散半径能满足设计要求；浆液的扩散半径随着注浆时间的增加而增大，在注浆时间相同时，浆液的扩散半径随着裂隙宽度的减小而减小；浆液的扩散半径随着注浆压力的增加而增大，但在注浆压力相同时，浆液的扩散半径随着裂隙宽度的减小而减小。  相关文章 | 计量指标

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管式格栅加筋碎石桩的承载力影响因素分析 韩剑飞 1，高明军2,3，丁选明2,3，刘志浩2,3 2012 (5):  54-57.  摘要 ( 2481 )   分析了竖向管式格栅加筋碎石桩可能的破坏模式，针对不同的破坏模式，提出了单桩极限承载力的理论计算方法。针对各破坏模式，分析了格栅单宽极限抗拉强度、加筋深度、桩径和摩擦角对单桩极限承载力的影响。研究结果表明：加筋对承载力提高作用显著，且桩径越小，提高作用越明显；加筋深度越大，单桩极限承载力越大；单桩极限承载力随桩径的增大呈非线性递增关系，桩径越大，提高越显著；摩擦角越大，承载力提高越显著。 相关文章 | 计量指标

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穿过水塘的顶管管道土压力计算方法浅探 鞠海明1,刘增荣2,史启超2,王 凯2 2012 (5):  58-60.  摘要 ( 2354 )   地下管道竖向土压力的研究工作主要针对上埋式及沟埋式管道，对于隧洞式管道的研究相对较少，通过某具体工程实例的有限元分析，讨论穿过水塘这一特殊地质下顶管管道的土压力分布特点，得出了若干结论与建议，为该类型地下顶管管道的设计提供一定参考。 相关文章 | 计量指标

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涵洞顶管施工中后背反力增强设计方案分析 王士恩 2012 (5):  61-62.  摘要 ( 2242 )   目前在水利工程加固施工过程中，输水涵洞的置换多采用顶管施工方法，但后背反力强度较难满足顶进推力要求，提出在受力板前后加设倾斜桩来增强后背反力，并通过理论分析和实际工程应用，证明是有效可行的。 相关文章 | 计量指标

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四川某天坑形成条件试验分析 韦璐1,2，杨玉娟3，钟君叶1,2，贺宇航1,2 2012 (5):  63-64.  摘要 ( 1889 )   对四川大邑新场与崇州怀远两处天坑土体的物理化学性质进行了研究，主要包括比重试验、级配试验、液塑限试验和土样化学性质测试，分析表明，两处天坑的形成并非由于下覆碳酸盐岩溶洞导致上覆土体缺乏承载力所致，而多与地下水的扰动有关。 相关文章 | 计量指标

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加载顺序对软土地区储罐群地基沉降的影响分析 王学广1，刘增容2，王 凯2，鞠海明3 2012 (5):  65-66.  摘要 ( 2046 )   在软土地区修建的储罐群在使用过程中，不均匀沉降成为工程的主要控制因素之一,由于群罐效应，使得分析及解决沉降问题趋于复杂。运用FLAC 3D 数值模拟软件，建立三维非线性有限差分模型，利用流固耦合分析方法，考虑孔隙水压力和有效应力共同作用，研究加载(向储罐中加入储存物)顺序对储罐群地基沉降的影响。结果表明，对角(1—3—2—4)的加载顺序所引起的最大沉降差和非平面倾斜均满足相应规范要求。 相关文章 | 计量指标

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橡胶支座在吊桥车场中的设计及运用 程 军1，陈 宫1，赵瑞瑞2，郑彬彬2 2012 (5):  67-68.  摘要 ( 1858 )   在吊桥车场设计中加入橡胶支座，可有效缓解载重吨位变大对吊桥冲击的影响。通过设计计算确定所需橡胶支座的尺寸，并以抗滑性能和脱空验算两方面确保橡胶支座的合理有效性。 相关文章 | 计量指标

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降雨持续时间对高填方边坡稳定性的影响 刘增荣，宋 涛 2012 (5):  69-71.  摘要 ( 1881 )   相关文章 | 计量指标

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沪昆客运专线怀化某段的工程地质问题分析 周 笑，林春洪 2012 (5):  72-74.  摘要 ( 2109 )   概括分析了沪昆客运专线怀化某段工程地质问题,根据对线路的影响大小，分别有针对性地提出了相应的治理措施。 相关文章 | 计量指标

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构皮滩水电站升船机边坡开挖稳定性分析 李亚锋1，郭志华2，徐海阳2，冷先伦3 2012 (5):  75-77.  摘要 ( 3945 )   以现场地质勘查及室内试验研究成果为基础，采用有限元软件模拟了构皮滩水电站第三级升船机边坡的开挖施工过程，通过对比分析三种不同支护开挖方案条件下边坡的变形形态、最大主应力分布及塑性区分布规律，研究了边坡的开挖稳定性，得到以下结论：锚杆和锚索的支护方案能有效控制局部失稳区域的位移变形形态；锚杆和锚索支护方案能有效控制边坡坡面开挖后的拉应力区；锚杆、锚索支护均能有效控制边坡开挖后的塑性区面积及分布；锚杆和锚索同时施加的支护方案能较好的保障第三级升船机边坡的开挖稳定性。 相关文章 | 计量指标

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豫东地区压实粉土地基岩土工程分析与评价 王文韬1，董卫钢1，杨宏丽2 2012 (5):  78-81.  摘要 ( 2379 )   针对豫东地区在新农村建设过程中多采用压实填土作为多层民用建筑地基持力层的工程实践，通过压实粉土的室内试验和原位测试，研究了压实粉土的工程力学特性，分析了粉土作为填土填料的基本物理力学性质，对比研究了不同含水率下压实粉土与原状粉土的强度与变形性状。试验结果表明：施工质量控制好的压实粉土,在天然湿度状态下其物理力学特性较好,有着较高的强度和刚度，而不同的含水率对压实粉土的强度与变形特征较原状粉土影响大，在施工过程中应严格控制压实粉土的含水量。 相关文章 | 计量指标

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有限元边坡稳定安全系数的影响研究 杨宏丽1，王文韬2 2012 (5):  82-84.  摘要 ( 2328 )   在边坡稳定性有限元分析中，常将安全系数定义为沿某一特定滑面的抗滑力与下滑力之比。针对该定义下分析结果表现出来的不合理现象，将纯粘土圆弧滑面边坡解析解与该定义下的数值解进行对比分析，结果表明泊松比对边坡稳定安全系数影响较大，当泊松比接近0.5时，边坡安全系数与解析解完全一致。典型算例分析也验证了这个规律，表明在一般情况下泊松比对该定义下的边坡安全系数也有相同的影响规律。 相关文章 | 计量指标

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预应力薄壁斜腹箱梁施工工艺探讨 王庆钢,徐世刚 2012 (5):  85-86.  摘要 ( 2392 )   预应力薄壁箱梁因其外形美观、力学性能较好、惯性截面积大、剪力传递良好、综合经济指标优于其它预制梁体而被许多桥梁所采用,但由于其腹板倾斜，预制施工时易出现一些与直腹梁不同的情况。以武汉市中环线南环段高架桥25 m预应力箱梁施工为对象，对预应力薄壁斜腹箱梁预制施工工艺进行探讨。 相关文章 | 计量指标

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钢--混凝土混合结构受力性能实例分析 郭 谦 2012 (5):  87-89.  摘要 ( 2134 )   通过混凝土结构、钢结构、钢-混凝土混合结构三种不同结构体系的理论分析，阐述了它们各自的受力特点；结合典型高层住宅设计实例，分别采用三种结构设计方案进行比较分析。结果表明：在相同设计条件下，混凝土结构的刚度最大，混合结构次之，钢结构最小；对于抵抗扭转的能力来说，混凝土结构最弱，钢结构最强，混合结构介于两者之间。 相关文章 | 计量指标

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动态应变测试技术在桩基承载力和完整性检测中的应用 黎 明1，黎 晨2 2012 (5):  90-92.  摘要 ( 1890 )   对检测桩基承载力和完整性的高、低应变动测原理进行分析，并结合工程实例对两种动测方法同静载试验进行了比较和相互验证，其检测结果基本一致，同时指出了它们的缺陷和不足，为其他类似工程的设计和应用提供了参考。 相关文章 | 计量指标

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浅谈某深基坑的水平位移监测技术 吴其泰，程 康，刘 阳，胡冬冬 2012 (5):  93-95.  摘要 ( 2293 )   通过对一个典型深基坑的结构分析，提出了水平位移的监测方法；在建立基坑监测临时坐标系的基础上，采用坐标转换建立了独立坐标系；监测结果表明水平位移累计临界值为30 mm。此方法适合于周边环境比较复杂的矩形或近似矩形基坑，对于圆形或其他不规则形状的基坑不宜采用。 相关文章 | 计量指标

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上覆吹填砂原料场地基强夯试验研究 王鸿运 2012 (5):  96-98.  摘要 ( 2074 )   试验采用插塑料排水板+强夯的施工工艺，监测了夯坑及夯坑周边土体的沉降和隆起以及孔隙水的变化情况，分析了强夯加固范围和深度、孔隙水的消散时间以及最佳夯击次数，通过静载荷试验及双桥静力触探试验对强夯加固效果进行检验。 相关文章 | 计量指标

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攀钢高炉富钛矿渣混凝土强度超声回弹综合检测分析 焦 涛，陈 伟，周建平 2012 (5):  99-101.  摘要 ( 2300 )   分别制作高炉渣混凝土及普通混凝土试块，采用超声回弹综合法进行检测试验，对两种混凝土的回弹值、声速值进行检测，并对引起差异的原因进行分析。 相关文章 | 计量指标

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高密度电法在滑坡勘查工程中的应用与分析 武玉龙1，2 2012 (5):  102-104.  摘要 ( 2187 )   结合具体工程实例,利用高密度电法获得了测区的二维高密度电阻率反演断面色谱图,通过对视电阻率二维成像图异常形态、高低阻等特征的分析,推断出覆盖层厚度、基覆界线,从而查明了滑坡体厚度及滑面起伏形态,为滑坡稳定性评价提供了依据。 相关文章 | 计量指标

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张河湾上水库边坡细砂岩变形模量原位试验研究 杨晓冬 2012 (5):  105-107.  摘要 ( 2297 )   变形模量是岩土工程力学特性的一个重要指标，现场压板荷载试验计算变形模量是最直接有效的方法。河北张河湾抽水蓄能电站上水库边坡施工开挖后全强风化细砂岩出露较多，对沥青混凝土面板的变形影响较大，通过对不同风化程度的细砂岩取样进行细砂岩变形模量试验，为工程设计提供地质依据。 相关文章 | 计量指标

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张河湾电站上水库坝体垫层料碾压试验研究 邹 武1，陈建飞2，曹雪廷2，滕世宇1 2012 (5):  108-111.  摘要 ( 1724 )   水库坝体垫层料的压实质量是控制坝体稳定、沉降变形和防止面板裂缝的关键，为保证张河湾水库坝体垫层料的质量，施工前需进行垫层料的现场碾压试验。通过现场碾压试验，了解影响垫层料压实质量的因素，确定最佳碾压参数，为坝体垫层料的施工提供了科学依据。 相关文章 | 计量指标

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瞬变电磁法及高密度电阻率法综合物探在长大隧道岩土工程勘察中的应用 白文胜 2012 (5):  112-115.  摘要 ( 2291 )   隧道跨越煤系地层分布区，准确探测隧道围岩影响范围内是否存在煤层采空区及其规模、位置是勘察的重大技术问题，直接影响隧道的投资规模、施工工期及选线。通过对满足工程区地球物理勘探前提的技术方法进行试验研究，最终采用瞬变电磁法及高密度电阻率综合物探探测，成功地在复杂地形地质条件下对隧道岩性构造进行了解译，特别是对隧址围岩影响范围内不存在采空区的探测论断，与开挖实际情况完全吻合，说明了物探技术在城市长大隧道探测中发挥的重要作用。 相关文章 | 计量指标

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高速铁路碎石类A、B组填料的动力特性研究 郭建湖 2012 (5):  116-120.  摘要 ( 2142 )   针对碎石类A、B填料填筑的高速铁路路基的长期动变形稳定性问题，以室内短时动三轴试验为依托，依据高速铁路路基的工作条件，建立动三轴试验模型，对碎石类A、B组填料的基床底层和路基本体进行了动模量和阻尼比试验研究，提出了压实度、围压等是动模量和阻尼比最主要影响因素及其相关性；建立了考虑压实度、围压影响的动模量、阻尼比与动剪应变之间的关系模型，证实了动应力-动应变关系可用修正的HardinDrnevich模型进行描述，对高速铁路长期动变形稳定性的深入研究具有重要意义。 相关文章 | 计量指标