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2017年, 第31卷, 第4期　刊出日期：2017-08-20 上一期    下一期

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工程实录

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地铁隧道下穿高速公路沉降规律与变形控制技术 刘建美，刘 洋 2017 (4):  383-386.  摘要 ( 932 )   地铁隧道下穿既有高速公路施工中，往往造成较大地表变形。依托深圳地铁7号线下穿广深高速工程，通过数值计算分析并与监测数据结果相对比，得出了施工过程中引起的地层沉降变化规律：沉降槽截面大致呈正态曲线分布，当隧道间距小于1.0D时，双线隧道开挖引起的路面面沉降槽呈现单凹槽“V”形，而非双凹槽“W”形；隧道与路面呈一定角度时，隧道衬砌可能受偏压作用；全断面注浆可以很好的控制地层最终变形，但施工过程中会造成地层的隆起，施工工程中应加以注意。综合数值模拟和监控量测技术可以掌握围岩变形情况，采取及时的措施对变形量加以控制。 相关文章 | 计量指标

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高原环境深基坑支护降水设计与施工 陈景河 2017 (4):  387-389.  摘要 ( 1039 )   青海高原某深基坑工程实践中，采用放坡、土钉墙、桩锚联合支护方案进行基坑支护。由于含水层为巨厚砂层，渗透系数大，地下水位较高，为防止基坑产生流砂等，切实作好地下水的治理工作是本基坑工程成败与否的关键。在综合比较了截水、降水、集水明排的经济和技术可行性后，确定采用管井降水方案。采用简化基坑形状，按大井法均质含水层非完整井公式进行基坑涌水量计算，对降水施工出现的问题给出了应对措施。最后对该支护降水设计施工要点进行了总结。 相关文章 | 计量指标

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南昌地铁超深基坑变形及安全性分析 曹鹏飞 2017 (4):  390-393.  摘要 ( 1092 )   基坑安全是城市工程建设中重要控制内容。基坑安全性计算方法主要包括等值梁法、弹性地基梁法及有限元法，弹性地基梁法在工程建设中实用、可靠度高；有限元法概念清晰合理且具有较高的精度。通过弹性地基梁法及有限元法计算对比，探讨了南昌地区超深基坑安全性分析及非对称荷载对基坑安全性的影响。结果表明：该超深基坑所采用的支护体系是安全、合理的；该类基坑坑底稳定性较好，地面沉降主要由桩体变形控制；非对称荷载主要影响基坑变形及地面沉降，对支撑体系内力影响较小。 相关文章 | 计量指标

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明挖隧道施工对并行高铁的影响分析 贾世平 2017 (4):  394-396.  摘要 ( 1115 )   明挖隧道与在建南广高铁近似平行，铁路轨道距隧道基坑边线最近约20.5m，需考虑隧道施工对高铁的影响。首先综合各类规范及现有工程经验，确定安全影响评判标准；其次选取典型支护断面（距离近，基坑深，地质差），采用有限元法模拟隧道施工过程，分析在有无铁路荷载作用两种工况下隧道施工对邻近铁路路基的影响；最后，利用分析结果及评判标准，评价明挖隧道施工时铁路的安全状况。 相关文章 | 计量指标

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某地下车库抗拔基础的选型与设计 吕恒柱，黎德琳 2017 (4):  397-401.  摘要 ( 1006 )   在某住宅小区的地下车库基础抗拔设计时，充分考虑场地土层分布性状与物理力学特性及经济优势等因素，对多种基础方案的技术可行性和经济性进行比较，选择最优方案，既能满足工程承载力要求，又能较大幅度地减少工程造价，具有较高的经济效益。同时，由两种试桩方式的实测结果可知，在自然地面试桩与在基坑开挖条件下试桩，两者承载力结果存在较大幅度的差异，在设计估算桩基承载力，确定试桩取值时，必须引起足够重视。 相关文章 | 计量指标

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强夯法在某工程中的应用 蔡瑞峰 2017 (4):  402-405.  摘要 ( 894 )   风城油田燃煤锅炉注汽工程2号燃煤注汽站岩土工程详细勘察成果显示该场地地层均匀性较差，物理力学性质不能满足设计要求，且具有II-III级溶陷，不可直接作为天然地基使用，综合分析工程场地特点、经济效益以及业主对工期的要求等因素，决定采用强夯方法对场地进行地基处理。通过对处理后的场地进行第三方检测，证明了强夯处理方法在处理此类场地时能取得良好效果。 相关文章 | 计量指标

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广西炭质岩公路隧道二衬支护时机研究 吴庆全，李皓晖，黄家华，黄保胜 2017 (4):  406-409.  摘要 ( 1140 )   炭质软岩公路隧道施工过程中，确定二衬支护的最佳施作时机意义重大，而公路规范中给出的参照标准显得片面及没有针对性；以广西炭质区某公路隧道为研究对象，考虑围岩的崩解、膨胀、蠕变等特性，采用FLAC3D软件进行数值分析，结合现场监测数据，综合分析确定二衬支护的最佳施作时机，指导现场施工。 相关文章 | 计量指标

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地道开挖对某地下燃气管线的影响分析 陈 军1，孙吉主2 2017 (4):  410-412.  摘要 ( 1031 )   城市人行地下通道开挖会引起邻近地下管线的变形，甚至破坏。将管道视为弹性地基上的梁，提出了地下管道纵向弯曲应力计算公式，以及考虑工作应力的刚性接头柔性管道的破坏判别标准。假设地道上覆土体的沉降槽服从高斯正态分布函数，提出了地表及地下沉降计算公式及其参数之间的关系。最后结合某人行地道施工监测数据，具体给出了一个燃气管道受隧道开挖影响的安全分析算例。该计算方法对城市地道施工时地下管线的安全评价有重要的参考价值。  相关文章 | 计量指标

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Kubia水电站厂房渗漏成因分析 高小鱼 2017 (4):  413-415.  摘要 ( 922 )   Kubia水电站是西非最大的水电站之一，厂房基坑围岩节理、裂隙较为发育，透水性强，地下水丰富。通过对厂房渗漏情况的统计分析，指出了基岩约束力、沉降性不均、温度变化、设计缺陷等四个主要因素是厂房渗漏产生的原因，并提出了根据不同渗漏情况采取水泥灌浆、化学灌浆和引排的方式进行处理，以供从事类似工程施工的工程技术人员参考。 相关文章 | 计量指标

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某水电坝基柱状节理玄武岩固结灌浆试验研究 马 锋 2017 (4):  416-421.  摘要 ( 975 )   柱状节理岩体作为一种特殊的岩体，地质结构特点与常见岩体有很大不同。柱状节理面起伏、不规则，柱体断面不规则且切割不完全，柱体内隐裂隙发育、变形模量较低，层间层内错动带发育，变形及抗剪强度均较低，部分岩性段还存在劈理密集带。作为拱坝的坝基岩体，要求有足够的承载力和稳定性，由于柱状节理岩体特殊的岩体结构、结构面发育特征等，应充分了解柱状节理玄武岩、弱风化下段弱卸荷岩体、层间层内错动带、断层影响带等经灌浆处理后其整体性、刚度和强度的提高幅度及相应的岩体力学参数，为加大基础抗变形能力、提高结构面抗剪抗渗能力，有必要对坝基开展固结灌浆试验，研究论证灌后岩体作为拱坝基础的可行性和可靠性，为坝区岩体固结灌浆的合理设计和确定施工参数提供参考。 相关文章 | 计量指标

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基于法国标准的阿尔及利亚175铁路路基填料设计 伊 佳 2017 (4):  422-427.  摘要 ( 1036 )   结合阿尔及利亚175 km铁路项目的设计经验,详细介绍了基于法国铁路标准的铁路路基填料设计理论和方法。以阿尔及利亚175 km铁路路基填料设计为例,介绍了法国标准铁路路基在岩土分类标准、填料类型、填料填筑部位、路基填料的压实指标及标准。通过对比中法铁路标准的差异点和共同点，可以有效的指导类似的海外铁路项目，在路基填料设计上，这些分析对比起到了积极的参考和借鉴作用。  相关文章 | 计量指标

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深圳某泵站管道开挖对沿江高速桥梁的影响分析 徐名彬，陈国国 2017 (4):  428-430.  摘要 ( 1032 )   工程开挖对邻近桥梁影响问题越来越频繁出现，对深圳某泵站管道的开挖对附近桥梁的影响进行了数值分析，按照工程建设顺序从原始地应力到最后管道开挖进行了全过程模拟，获得了土体及桥梁结构的应力、位移场变化规律，结合计算结果及相关规范对桥梁桩基安全进行了评估，为后续施工图设计提供了依据和建议，亦为该类问题的分析提供了可借鉴的方法。 相关文章 | 计量指标

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汕头市苏埃通道大直径盾构海底隧道建设条件风险分析 肖观平 2017 (4):  431-434.  摘要 ( 1225 )   汕头市苏埃通道工程作为重要的跨越市区内海湾通道工程，面临诸多建设条件风险。结合汕头市苏埃通道工程盾构工法设计与施工方案，辨识了盾构下穿海底隧道的不良工程地质和水文条件、工程建设方案及施工技术等存在的风险源，并对风险源致灾机理进行分析。利用风险指标评估与专家调查法，计算得到海域段盾构隧道建设条件定量风险评估等级，并对重大风险源提出了风险控制措施，对后续工程建设和运行安全风险控制具有参考和指导价值，对保障项目顺利建设有重要的作用。 相关文章 | 计量指标

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临近地铁隧道深基坑设计及三维计算分析 乔丽平1，2，3 2017 (4):  435-439.  摘要 ( 1039 )   地铁安全保护区（以下简称“地铁安保区”）是指“地下车站与隧道周边外侧50 m内；地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30 m内；出入口、通风亭、变电站等建筑物外边线外侧10 m内”的区域，此区域内基坑开挖对地铁隧道的影响要求非常严格，以荣超后海大厦基坑工程为背景，介绍了地铁安保区内进行深基坑设计、施工的难点及应对措施。采用三维有限元计算分析了基坑开挖的全过程及对地铁隧道的变形影响，并与实测数据进行了对比分析，可供类似工程参考。 相关文章 | 计量指标

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用Visual Modflow软件构造急倾斜非均质含水层的数值模型 冯爱国 2017 (4):  440-442.  摘要 ( 1057 )   徐州某地铁车站为地下两层岛式站，车站下伏基岩倾角较大，岩性分布呈条带状，构成相对独立的含-隔水条带，为急倾斜非均质含水层，现有解析法难以充分反映其水力响应特征；运用Visual Modflow软件，构建急倾斜非均质含水层数值模型，反演拟合确定了能充分反映其特性的水文地质参数，为降水设计施工提供了准确参数。 相关文章 | 计量指标

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隧道洞中爆破振动对地表影响的数值分析 王 举 2017 (4):  443-448.  摘要 ( 851 )   随着山区高速公路隧道的建设的发展，新建隧道洞中爆破施工引起地表振动已经日益成为急需解决的工程问题。针对隧道洞中爆破振动对地表影响的安全问题，结合花溪至安顺高速第五合同段跳花坡隧道爆破的工程概况，采用Midas/GTS有限元分析软件，建立了隧道洞中爆破振动对地表影响模型。基于此模型各振速的计算结果，分析了此模型不同时段各振速的变化规律，拟合出了地表各测点峰值总振速的预测公式。研究结果表明，随着爆破荷载作用时刻的增加，模型的总振速、水平振速、轴向振速和竖向振速都先增大后衰减。同时，多峰高斯函数可以用来拟合地表测点振速与高程差和爆心距离比值的公式。 相关文章 | 计量指标

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挤扩支盘支护桩桩模试验与PLAXIS数值分析结果的对比 于 鹏1，李启民1，陈璐璐2 2017 (4):  449-452.  摘要 ( 1190 )   挤扩支盘支护桩是一类新型支护桩，其结构特点是部分桩体横截面积大于桩顶。介绍了挤扩支盘支护桩这种新型的支护形式，探讨了在加荷载作用下直桩与挤扩支盘支护桩的水平位移特点，利用有限元软件PLAXIS分别采用摩尔—库仑模型（MC模型）和土体硬化模型（HS模型）进行模拟计算，得到了挤扩支盘支护桩应用和本构关系模型选择的合理化建议。 相关文章 | 计量指标

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深基坑桩锚支护特性数值模拟研究 周 毅，李红梅 2017 (4):  453-458.  摘要 ( 942 )   随着现代城市发展速度的加快，对高层和地下建筑的需求日益增加，深基坑工程的应用也越来越广泛，如何在保证安全的同时取得较好的经济效益，还需进行深入的研究与分析。以北京四季青自来水抢险中心深基坑工程为背景，通过理论分析、实验研究、数值模拟相结合的方法对深基坑开挖过程中基坑的变形进行研究，通过对FLAC3D数值模拟结果进行分析得出：随着基坑开挖深度的增加，土体及支护结构变形逐渐增大；锚杆对支护结构稳定性有积极作用；基坑第三步开挖时，基坑变形达到最大，在施工时应予以重视。 相关文章 | 计量指标

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浙东地区弱胶结砂砾岩及其桩基承载力特性 欧阳涛坚，程春红，梁 龙 2017 (4):  459-461.  摘要 ( 1397 )   浙东分布的砂砾岩，埋深较浅，胶结较差，钻探岩芯呈砂卵砾石散粒状，勘察易将其误认为砂砾石层或全风化基岩层，工程承载力取值往往偏低。结合该区部分工程勘察项目实践，就该区泥质弱胶结砂砾岩的特性及桩基承载力参数进行总结和分析。分析认为浙东地区弱胶结砂砾岩为软岩，岩芯碎散，胶结较差，但原岩强度较高。中等风化层，虽埋深较浅，承载力仍然较大，可以做为浅层基础持力层。对于荷载较大或变形要求较高的工程建筑（如超高层建筑）可采用后注浆或人工挖孔扩底桩等工艺。该地区施工工艺改进后，旋挖钻机成孔效率较高。  相关文章 | 计量指标

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山区公路边坡稳定性参数敏感性分析 韦 翠 1,2,3，阮 航2，王 斌2 2017 (4):  462-464.  摘要 ( 1165 )   以湖南省常吉高速公路某路段左侧边坡为依托，通过相关地质资料分析，选取了对边坡稳定性影响较大的坡度、坡高、粘聚力、内摩擦角和弹性模量五个指标。并借助于有限元强度折减模块，采用单因素敏感性分析方法进行了边坡稳定性影响参数敏感性分析并比较分析结果。结果表明：常吉高速公路边坡的稳定性参数相对于边坡安全系数的敏感性排序从大到小依次为：坡度、坡高、内摩擦角、粘聚力、弹性模量，边坡的失稳主要依赖于坡度和坡高，此为山区公路边坡稳定性评价分级和针对性地防治设计起到了指导作用。 相关文章 | 计量指标

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昆明地区压实红黏土抗剪强度特征研究 孙希望1，徐运龙2，杨果岳2，李良吉2 2017 (4):  465-467.  摘要 ( 1104 )   对昆明地区压实红黏土开展直剪与三轴试验，研究了压实红黏土在不同含水率与压实度状态下的抗剪强度特征。结果表明：压实红黏土的抗剪强度随着含水率的增加而降低，随着压实度的增大而增大；黏聚力跟内摩擦角均随着含水率的增大而减小、随压实度增大而增大；含水率小于最优含水率时，含水率的变化对黏聚力影响较大，当含水率大于最优含水率时对黏聚力影响相对较小；压实红黏土的抗剪强度跟含水率以及压实度成线性关系。两种试验结果得到的抗剪强度参数变化趋势相同，但数值差别较大,直剪试验得到的黏聚力为三轴试验的0.58倍，内摩擦角为三轴试验的1.34倍。 相关文章 | 计量指标

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网纹红土红白色网纹的分形研究 宋会娟1,2，李建中1,2 2017 (4):  468-471.  摘要 ( 1165 )   网纹红土的网纹结构是其最主要的结构特性，其网纹包括红色网纹和白色网纹。本研究采用金相显微镜获取网纹红土微观结构图像，再利用IPP图像处理软件对网纹红土红白色网纹部分的微观结构图像进行预处理、图像增强、图像分割、图像二值化等步骤；再提取反映土体微观结构的特征参数，并对微观结构进行分形研究，得出网纹红土红白色网纹在分形结构上的差异性，为工程问题的解决提供参考。研究表明，网纹红土红白色网纹微观结构的孔隙大小符合分形特性，其孔隙分维数在1.06-1.39之间；红色网纹比白色网纹部分的土样自组织程度更高、级配更好、土体的结构更复杂。 相关文章 | 计量指标

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提高电渗法能量利用率的实用技术研究 朱俊霖 2017 (4):  472-475.  摘要 ( 848 )   电渗法能量利用率低一直是制约其应用的主要问题之一。为了提高电能利用率、减小电极腐蚀，促进电渗法在实际工程中的应用，对造成电渗法能量消耗巨大的原因进行了探讨；基于电解水反应、界面电阻、土体含水量等指标，对反转电极、间歇通电、改变电极材料三种方法进行了比较，并提出优化方案。同时基于电化学理论阐述了三种方法提高电能利用率的原因，并为下一步的研究和改进给出建议。 相关文章 | 计量指标

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盐穴储气库地面沉降监测与分析 何春海1，姚 威1，刘玉刚1，陈 锋2 2017 (4):  476-478.  摘要 ( 1083 )   盐穴地下储气库通过地下盐矿开采、溶蚀形成的地下空间，进行天然气的储存。在储气库的运营过程中，由于盐岩蠕变，腔体体积收缩会产生地面沉降或地面塌陷。在储气库运营过程中建立地面沉降监测网，捕捉因地层蠕变产生的地面沉降具有重要的意义。详细地介绍了我国第一个盐矿储气库的地面沉降监测，并分析运行过程中的地面沉降变化规律。分析揭示，监测数据与腔体体积的收缩具有较好的吻合性。 相关文章 | 计量指标

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强夯过程中地面振动参数的对比分析 刘 健 2017 (4):  479-480.  摘要 ( 974 )   根据强夯加固某湿陷性黄土场地时实测的地面振动数据，对各振动参数作了对比分析。根据实测振动参数，指出振动速度、加速度随夯击数的增加而增大，当达到一定的夯击数时便趋于稳定，最后有所减少，振动时间随夯击数的变化呈现出先减后增的特点，夯坑深度的变化与振动参数的变化相对应。在确定强夯影响的安全范围时，应在夯击过程中综合考虑。  相关文章 | 计量指标

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基于岩土参数统计分析的地层划分研究 周文海1，李永东2 2017 (4):  481-485.  摘要 ( 1036 )   地层划分与岩土参数统计分析是岩土工程勘察工作的重要内容，划分的精度和合理性直接影响到对场地土层的岩土工程条件的分析与评价。传统的岩土工程勘察中一般结合地质成因、沉积规律及岩土参数等方面，先进行初步划分，随后结合物理力学参数的统计情况，不断调整分层，最后划分出合理的地层层序。本文结合北京市大望京地区多个工程实例，提出在工程经验比较丰富的地区，开展区域性的岩土参数统计分析工作，初步确定了大望京地区地层层序情况，对各主要地层进行重点岩土参数的统计分析工作，以标准差及变异系数为控制指标，优化了地层层序划分，提出了各主要地层的分布标高、统计参数范围，对今后该地区岩土工程勘察工作具有借鉴意义。 相关文章 | 计量指标

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优化板桩结构入土深度的计算分析 唐述涌，王泽云，周天义，曾武凤，王义凡 2017 (4):  486-489.  摘要 ( 1149 )   针对等值梁法在基坑支护结构设计的基本理论与基本假定进行了详细的介绍。利用主、被动土压力系数之间的相关性，对其计算形式进行了转换，提出了一条土压力系数的简化公式计算入土深度，并通过某工程实际算例验证了简化公式的适用性。强调了可以通过拟合函数的单调性并结合土体的性质和状态修正板桩结构的嵌固深度，提供了科学分析的依据。采用不同方法对比分析土压力零点位置的差异对支护结构的影响，可以根据适用条件针对性的确定计算方式。  相关文章 | 计量指标

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国内建筑工程绿色施工技术现状 王宏斌，鲍张敏，王文哲，徐有娜 2017 (4):  490-494.  摘要 ( 1201 )   对现阶段国内绿色施工背景作详细分析，在规模大、产值高、速度快的建设事业发展中，施工阶段对资源消耗的管理既无政策规定，又无基础数据，这是有悖于可持续发展和建立资源节约型、环境友好型社会的要求的。结合建设部颁布的《绿色施工导则》，从环境保护、节材、节水、节能几个方面对绿色施工的涵义作了介绍与分析，并找出在工程界存在的弊端，提出新的要求，指明解决问题的措施。 相关文章 | 计量指标

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挡土墙地震主动土压力的解析解 王紫旭，孙 勇，尚本峰，冯 辉，赵 敏 2017 (4):  495-499.  摘要 ( 1230 )   地震主动土压力公式用微分薄层法来推出，填土料为黏土，挡土墙竖直，填土面水平，填土和墙背有粘聚力 c 和内摩擦角 φ 作用，墙后破坏体存在竖直和水平两个方向的加速度，目前所见的地震和非地震的主动土压力都是这个公式的特例。对以上条件下的挡土墙用过墙踵的破坏体作静力平衡分析（如朗肯分析），获得的总土压力与文中微分薄层法获得的总土压力一样，但微分法作用点位置显著增高。因此在设计抗震和非抗震挡土墙时要特别注意。 相关文章 | 计量指标

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浅谈岩土工程勘察中的几个水文地质问题 方雨明 2017 (4):  500-502.  摘要 ( 1189 )   水文地质工作是岩土工程勘察工作的重要内容。为准确地理解并掌握相关水文地质专业术语的涵义，对岩土工程勘察报告中几个常见的、被误用的水文地质术语如含水层及其富水性、透水层、隔水层等的涵义进行了梳理。认为把非饱和带中局部存在的、有别于“上层滞水”的地下水确定为“滞水”更合理。对岩土工程勘察中水文地质参数的测定工作提出了建议，同时提出了确定勘察报告中的抗浮设计水位的注意事项。为充分地分析场地的水文地质条件，工作范围往往需要扩展到场地以外，这需要积累丰富的地区经验。  相关文章 | 计量指标

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双管线柔性壁渗透仪用于水泥土渗透特性的测试 王 维 2017 (4):  503-506.  摘要 ( 1152 )   针对实验室常规土工渗透设备在水泥土渗透特性测试中存在的缺陷，提出了双管线柔性壁渗透仪测试水泥土渗透特性的新方法。该设备利用橡胶膜包裹试样，在周围水压力作用下实现试样的密封，水力系统构造了四根管线通往试样，达到促使试样饱和及快速、彻底消除气泡的目的。利用该设备对长江口某河口水库的水泥土芯样进行了4种水力梯度下渗透系数的测试，得到了渗流速度随水力梯度变化的规律，验证了水泥土的渗流流态为线性层流，服从Darcy定律。另外，通过该设备模拟现场情况可进行特定条件下的水泥土渗透特性的测试。  相关文章 | 计量指标

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自重湿陷性黄土注水增湿试验研究 王鸿运，周 仁 2017 (4):  507-512.  摘要 ( 990 )   在兰州新区地下综合管廊一期地基处理工程中，自重湿陷性黄土较厚，最深处可达20m，该黄土呈中等~严重湿陷性。为了验证注水增湿试验处理效果，设置9个实验区对增湿用水量、增湿水分扩散时间及增湿地表沉降进行了监测，并对数据进行了相关研究和分析，总结了不同间距和深度的试验区的注水时长、注水量，研究了注水过程中含水量及沉降变形的变化规律，对西北地区类似工程的处理提供了可借鉴的经验。 相关文章 | 计量指标

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花岗岩残积土压实强度的试验分析 唐征宏 2017 (4):  513-515.  摘要 ( 1140 )   为了解花岗岩残积土在压实度变化时的强度特性，采用室内击实试验，测得花岗岩残积土的最大干密度，在三种特殊含水率状态下，按照比例制备不同压实度试样，进行直剪固快试验，探讨压实度大小与抗剪强度的关系。试验结果表明：（1）花岗岩残积土在压实度较小时，剪切值随着位移的变大而增长。含水率较小时，压实度越大，剪切值越容易出现峰值后减退，发生脆性破坏；（2）花岗岩残积土在相同含水率下，随着压实系度的增大，内摩擦角和粘聚力也逐渐增大；（3）在等压实度下，含水率对直剪固快的摩擦角影响不明显，但是对粘聚力的影响极为显著。 相关文章 | 计量指标

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花岗岩残积土抗剪强度参数影响试验研究 唐炜业1，简文彬2 2017 (4):  516-520.  摘要 ( 972 )   以福州软件园的花岗岩残积土为研究对象，通过SDJ-I型三速电动等应变直剪仪器展开直剪试验。研究当试样的含水条件和干密度条件改变时，花岗岩残积土的抗剪强度参数变化规律。由试验结果可知：当干密度维持恒定，而含水率相对偏小时，黏聚力、内摩擦角和含水率之间呈正相关关系。当含水率超过某一临界值时，二者之间的关系变为负相关关系，该临界值和最优含水率的差异很小。在含水率保持不变的情况下，黏聚力、内摩擦角和干密度之间呈正相关关系，符合线性变化趋势。试验所得的成果对福州地区的设计与勘察工作具有实用价值。  相关文章 | 计量指标

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花岗岩残积土抗剪强度的尺寸效应研究 林孔斌1,2,3，柯国贵4 2017 (4):  521-525.  摘要 ( 1076 )   针对花岗岩残积土原状样、重塑样和剔除粒径大于5 mm颗粒的重塑样，分别进行小型、中型和大型3种不同直径试样的三轴固结不排水剪切试验，研究了不同试样尺寸下花岗岩残积土的应力-应变特性，探讨了颗粒大小和试样尺寸对花岗岩残积土应力-应变特性及抗剪强度的影响。研究表明：不同尺寸大小的试样所测定的应力-应变关系相似，但量值大小有差异；存在超粒径颗粒会造成土样的有效粘聚力偏高，有效内摩擦角偏低；当不存在超粒径颗粒时，随着试样尺寸的增加，土样的有效粘聚力增大、有效内摩擦角减小，且其变化趋势具有线性规律，总粘聚力减小、总内摩擦角增大；总体来说，粘聚力变化较大，内摩擦角变化较小。  相关文章 | 计量指标

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自平衡法试桩在桥梁基桩承载力测试中的应用 王 莹1，汪家毅2 2017 (4):  526-528.  摘要 ( 887 )   浙江乐清湾大桥桩基具有承载力高、大直径、桩位处海水中等的特点，对该项目中5根灌注桩采用自平衡法进行桩基检测，结合工程实际，采用简化等效转换法和精确转换法对比分析确定单桩极限承载力。试验结果表明，简化等效转换法满足工程要求，进一步统计分析不同桩侧土的转换系数K的合理取值。该检测方法不受场地条件的限制，而且结果可以满足工程上的需要，为以后施工和设计提供了参考依据。 相关文章 | 计量指标

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降雨诱导滑坡自动监测系统的应用 莫进丰1，2，张 瑜1，2，丘建金1，2，李爱国1 2017 (4):  529-532.  摘要 ( 1029 )   对海南石梅湾沿自然山体修建酒店和别墅项目的一处滑坡进行全自动监测，研究了降雨诱导滑坡的机理。监测采用了含水量计、张力计、孔隙水压力计、测斜仪以及雨量计等一系列仪器，通过与自动数据采集仪连接实现对边坡状况的实时监控。监测周期开始于2011年旱季直至2012年雨季再次发生滑坡，主要介绍了现场滑坡监测系统的设计和安装。通过对所取得的数据的分析，认为暴雨条件下边坡含水率和基质吸力的巨大变化是诱导浅层滑坡发生的重要原因。 相关文章 | 计量指标

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圆锥动力触探与取土样试验在填土检测中的对比分析 宝艳军，王增超 2017 (4):  533-536.  摘要 ( 1276 )   介绍了圆锥动力触探试验与取土样试验的方法，阐述了圆锥动力触探在地基土试验检测方面具有周期短、成本低以及试验数据连续性好等优点。对同一场地相同地层取土样并进行圆锥动力触探试验数据分析，利用圆锥动力触探试验数据与填土的密实度建立非线性关系，不但能直接反映出素填土的均匀程度，也能反映出素填土的密实度，因此圆锥动力触探在大面积素填土检测中，可以更有效地对填土质量进行评价。  相关文章 | 计量指标