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当期目录

    2013年, 第27卷, 第3期 刊出日期:2013-06-20 上一期    下一期
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    工程实录
    双半圆环梁支撑结构在软土深基坑中的应用
    曾华健,王战鹏,吴传清
    2013 (3):  1-4. 
    摘要 ( 2023 )  
    环梁支撑体系是一种新型的深基坑支护结构形式,在基坑周边环境复杂、地质情况较差的地区,具有较好的优势。通过介绍新型双半圆环支撑结构在中山地区软土深基坑中的设计及应用,探讨这种支护结构的技术特点,可供类似基坑支护工程参考。
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    深基坑工程支护结构设计及施工
    樊 炼,王星运,唐晓超
    2013 (3):  5-6. 
    摘要 ( 2123 )  
    结合某深基坑工程实践,通过原位测试和室内土工试验,得到基坑设计参数,经过计算后确定基坑支护设计方案,并对基坑工程的施工和监测要点进行了分析,可为以后的工程设计提供参考。
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    孔内深层强夯法处理强湿陷性地基应用分析
    徐栓群
    2013 (3):  7-9. 
    摘要 ( 2155 )  
    结合某严重湿陷性黄土场地地基处理工程实践,介绍了孔内深层强夯法在处理深厚强湿陷性地基中的应用,取得了理想的处理效果,并且获得了较好的经济效益。
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    新疆盐渍土地区公路软弱地基处理技术
    石照青1,刘军勇2
    2013 (3):  10-12. 
    摘要 ( 2095 )  
    对新疆盐渍土分布区域和盐渍土盐分分布特点进行了调查和分析,结合盐渍土地区公路地基处理技术工程实践,提出了适用于新疆盐渍土地区的公路地基处理技术,可为该地区公路发展提供参考和借鉴。
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    旋挖与冲击组合钻进法在岩溶地区钻孔桩中的应用
    陈飞1,程华仁2,汪朝晖3
    2013 (3):  13-15. 
    摘要 ( 2409 )  
    针对武汉某住宅楼钻孔灌注桩工程岩溶发育等复杂的地质条件,经过多种施工方案分析比较,采用旋挖与冲击组合钻进工艺,满足了工程质量和进度要求,对旋挖钻进、冲击钻进施工工艺及技术措施进行了总结,可供同类工程参考。
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    降雨入渗对川藏公路102滑坡群2#滑坡体稳定性影响分析
    徐国涛1,王培清1,2,何 强1,路文斌1
    2013 (3):  16-19. 
    摘要 ( 2118 )  
    川藏公路102滑坡群中2\+#滑坡规模最大,通过对该滑坡体现场取样,在室内分别进行颗分、击实、渗透以及剪切试验,试验数据分析和FLAC\+\{3D\}数值计算表明,该巨厚松散型滑坡主要由古冰碛物和松散体冲洪积物构成,降雨是诱发滑坡的主要因素之一。
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    深基坑水泥土墙的应用分析
    徐光兵,师欢欢,韩晨伟,王帮圆
    2013 (3):  20-22. 
    摘要 ( 2089 )  
    深基坑支护结构形式和设计计算的方法很多,如何合理选取是值得研究的问题。结合工程实例,根据水泥土墙的特点,以及工程地质条件和周围环境,对基坑开挖进行了可行性和稳定性分析,并对水泥土墙在工程中的应用进行了探讨,供相关工程参考。
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    大连新港中石油国际储备库边坡稳定分析
    刘天宇
    2013 (3):  23-25. 
    摘要 ( 1950 )  
    利用圆弧条分法与强度折减法对大连新港中石油国际储备库北区边坡稳定性进行了计算分析,结果表明,由于圆弧法不能准确确定滑移面,导致计算结果偏于危险,而强度折减法计算结果则要求必须对不利地质条件下的边坡进行加固处理,实践证明,其结果是可靠的。
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    强夯法在大块石回填软弱地基土加固中的应用
    梁政林,韦兴标,黎家初
    2013 (3):  26-28. 
    摘要 ( 2279 )  
    结合重庆江森电池厂蓄电池建设项目地基处理工程实践,介绍了复杂地质条件下,采用强夯法对大块石回填软弱地基土进行加固处理施工的工艺和施工技术。
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    基坑工程复合土钉支护技术与设计分析
    周书东
    2013 (3):  29-32. 
    摘要 ( 1919 )  
    复合土钉支护因适用范围广、施工便捷、经济性好等优点广泛应用于基坑支护工程,成为应用最多的支护型式之一。简要介绍了土钉支护技术的应用现状,阐述了普通土钉支护及不同类型的复合土钉支护的设计要点及应注意的问题,并提出了土钉支护技术未来发展和研究的方向。
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    甬台温高速公路某边坡变形破坏分析及治理
    王剑琳1,闻人霞1,王华俊2
    2013 (3):  33-35. 
    摘要 ( 2318 )  
    在现场调查分析的基础上对浙江甬台温高速公路某坍塌边坡进行了研究,表明该边坡的破坏模式为二元边坡的上覆松散土层沿基覆面的坍塌破坏,针对该边坡的破坏模式和现状,提出应急抢险和永久性治理相结合的综合治理措施。
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    某滑坡工程稳定性计算与分析
    徐 翔
    2013 (3):  36-37. 
    摘要 ( 2278 )  
    结合某滑坡工程实践,计算了不同状况下的稳定性系数,对滑坡稳定性敏感因素进行分析,为治理滑坡提供参考依据。
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    仁阁隧道软硬岩石交汇地段塌方成因及其处理
    熊燕辉
    2013 (3):  38-40. 
    摘要 ( 2030 )  
    隧道施工经常会遇到软硬岩石交汇的地段,极易引发隧道塌方。结合仁阁隧道软硬岩石交汇地段塌方工程实例,探讨了利用拱顶架设工字钢梁并配合超前注浆小导管支护进行塌方处理的施工技术要点。
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    贫混凝土在HAMBANTOTA国际机场中的应用
    杨海量1,王征亮2 ,袁静波2
    2013 (3):  41-43. 
    摘要 ( 2034 )  
    对贫混凝土基层的材料要求、强度要求和配合比进行了设计,对其施工工艺特点进行了研究探讨,并对其质量检查做了简要叙述,可为今后其他的机场和交通项目提供借鉴和参考。
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    软土-结构界面接触对大圆筒导堤力学响应的影响
    侯宏伟1, 范庆来2
    2013 (3):  44-46. 
    摘要 ( 1982 )  
    采用改进剑桥弹塑性动力本构模型,考虑了结构与地基之间的界面接触效应,对循环波压力作用下软土地基与大圆筒结构物耦合系统进行了弹塑性有限元分析。
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    考虑桩土共同作用的桩筏基础应用浅析
    谭 方1,杨小平2
    2013 (3):  47-49. 
    摘要 ( 1731 )  
    桩筏基础设计中,通常只考虑桩承担上部荷载,而不考虑承台底土体的承载作用。在复合桩基理论基础上提出考虑桩与土体共同作用的计算方法,能充分发挥桩间土体的承载力,减少桩数,在复杂地质条件下使用,经济效益显著。
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    深基坑排桩支护结构设计方法研究进展
    肖荣军,史宏彦,杨雪强
    2013 (3):  50-53. 
    摘要 ( 2280 )  
    根据国内外文献资料,对基坑排桩支护设计方法研究现状进行分析,总结了排桩支护中土压力的计算方法,不考虑支护结构变形、考虑支护桩和支撑变形及考虑支护桩、圈(腰)梁和支撑变形的设计计算方法研究成果,简要论述了存在的问题及今后研究的方向。
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    矿区岩质斜坡稳定性评价与研究
    刘 攀,涂立冬
    2013 (3):  54-58. 
    摘要 ( 1999 )  
    以某矿为例,采用不平衡推力法和统计矩法等方法对矿区斜坡稳定性进行了评价,给出了各种算法下斜坡的安全系数和可靠指标;同时采用FLAC3D有限差分数值计算方法,对斜坡的位移场、速度场和稳定性做出综合评价,得出了斜坡安全系数;最后运用瑞典法、Bishop法、Janbu法等其他方法也对斜坡的安全系数进行了计算;比较研究结果表明:工程地质环境等随机变量对斜坡稳定性影响较大;FLAC3D与其他方法计算值基本一致,在矿区特殊的地质环境下,统计矩法能够有效地避免不确定因素过多产生的误差,其简便的计算和合理的结果显示了很大的优越性;对斜坡稳定性分析要求严格时,应采用多种方法进行综合比较。
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    反分析方法检验滑动面强度参数
    那云龙
    2013 (3):  59-61. 
    摘要 ( 1759 )  
    《岩土工程勘察规范》规定,滑坡勘察时可采用反分析方法检验滑动面的抗剪强度指标,但没有明确指出如何应用。根据滑坡勘察实例来阐述反分析方法检验滑动面强度参数的具体应用,指出其需与滑坡剖面稳定性分析评价相结合才能得出正确参数。
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    中高山地区滑坡形成主控因子分析
    程江涛,蔡 清,陈星星
    2013 (3):  62-65. 
    摘要 ( 2280 )  
    滑坡的形成受内部静态物质因子和外部动态诱发因子的共同作用,分析各个因子的主次关系,对研究滑坡形成机理和滑坡预警预报及治理工作具有重要意义。在调查分析铜仁地区51个滑坡的斜坡形态、斜坡坡度、斜坡高差、滑床岩性、基岩倾角、滑床结构、滑体厚度、滑面倾角等8个影响因子的基础上,运用主成份分析方法确定滑坡发育影响因子的权重,建立由主控因子确定的铜仁地区滑坡发育评价模型。研究表明,斜坡形态、滑面倾角、斜坡坡度、斜坡高差、滑床岩性、基岩倾角等6个因素为铜仁地区滑坡形成的主控因素,其中滑床特征因子(滑床岩性、基岩倾角、滑床结构)为第一控制因素,地形地貌因素(斜坡形态、斜坡坡度、斜坡高差)为第二控制因素,滑带特征因素(滑面倾角)为第三控制因素。
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    节理岩体隧道破坏机理分析
    陈高奎,刘成禹,张哲凌,巫克霖
    2013 (3):  66-69. 
    摘要 ( 2369 )  
    节理岩体隧道的破坏与节理属性密切相关,以拟建石背坪隧道工程为例,采用离散元模拟技术研究了节理岩体隧道在不同节理倾角、不同岩块强度、不同节理强度、不同埋深及不同节理间距下的破坏机理。研究表明:节理倾角影响隧道的破坏方向,岩块强度、节理强度及埋深影响隧道的破坏程度,节理间距在一定范围内影响其破坏程度。
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    浅谈武汉地区基坑工程勘察若干问题
    许水潮,刘秀珍
    2013 (3):  70-72. 
    摘要 ( 1954 )  
    鉴于基坑支护设计过程中需要岩土工程勘察报告提供相关参数,针对武汉地区基坑工程勘察报告中如何提出合理、中肯的岩土工程参数,提出了一些建议和看法,可供勘察人员参考。
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    模糊综合评判法在工程项目风险评估中的应用
    殷 亮,梁宏琴
    2013 (3):  73-75. 
    摘要 ( 1820 )  
    鉴于评估对象的复杂性、模糊性,结合工程实例选取影响项目风险的主要指标,运用主成分分析法确定各级指标权重,并将其用于模糊综合评判中。分析表明:模糊综合评判法用于工程项目风险评估是可行的,而且能客观地反映评价指标对综合评估值影响的强弱,具有一定的优越性。
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    山岭隧道围岩失稳的预测研究
    庄绍勇1,2
    2013 (3):  76-79. 
    摘要 ( 1900 )  
    结合大丘林2号隧道施工过程,通过长距离的TSP探测和短距离的地质雷达探测,预报前方围岩的地质条件和失稳的可能性,通过对拱顶沉降、围岩收敛、钢拱架内力和围岩压力的监测,有效的预报围岩失稳灾害的发生,其成功的经验可为类似工程提供参考。
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    土钉墙支护结构土钉轴力计算方法分析
    曹 杰,肖明贵,徐小虎
    2013 (3):  80-82. 
    摘要 ( 2139 )  
    考虑土体开挖和施工过程的影响,在增量法的基础上对土钉受力情况进行分析,结合工程实例计算,得出的土钉轴力计算结果与实测值相吻合,表明增量法计算土钉轴力是可行的。
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    基于BP神经网络的路面使用性能预测分析
    韩燕华
    2013 (3):  83-85. 
    摘要 ( 1701 )  
    以温度、湿度和交通量作为影响因素,取破损率、弯沉作为路面性能预测指标,引入BP神经网络理论,建立了路面使用性能的预估模型。采集已使用多年的5条道路的相应数据建模并进行分析,结果表明,该模型具有较高的可信度,理论上可以用于路面性能的预测。
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    石河子山前平原区工程地质特征及勘察要点探析
    杨海亮1 ,程建军2,刘 毅2
    2013 (3):  86-88. 
    摘要 ( 1959 )  
    通过石河子山前平原区的工程勘察实践,对该区的地形地貌和地下水特征进行了归纳与总结,并结合该区的工程地质特征对地基处理方法提出了建议,同时对在该区进行工程勘察工作应注意的要点进行了探析。
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    土体侧向位移对周边复合地基力学性状影响研究
    张景尧1,乔京生2,梁乐杰3
    2013 (3):  89-93. 
    摘要 ( 2094 )  
    以唐山市南湖某工程基坑开挖为例,利用ANSYS有限元软件,建立了土体侧向位移对周边CFG桩复合地基力学性状的影响研究模型,分析了土体侧移时CFG桩复合地基的桩体、桩间土的水平位移、应力分布规律,提出了考虑开挖深度、开挖距离时桩体位移的计算公式。
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    基坑工程截水帷幕的设计分析
    王小霞
    2013 (3):  93-95. 
    摘要 ( 2558 )  
    截水帷幕的设计是基坑支护设计的重要内容,针对基坑工程中截水帷幕的类型,分析了不同截水帷幕的主要设计参数、常见问题及应对措施,对基坑工程止水帷幕的设计和施工具有一定的指导意义。
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    三门核电软土深基坑工程相关问题分析与探讨
    李凡
    2013 (3):  96-99. 
    摘要 ( 2395 )  
    针对三门核电排水箱涵软土深大基坑工程地质条件复杂、工程线长、涵宽多变等难题,设计采用桩锚、内支撑、重力挡墙三种支护型式,支护桩间搭接旋喷桩共同构成防渗帷幕,设置人工岛形成渣土运输系统。通过支护桩、防渗桩、基底工程桩及支护用短桩所构成的整体支护系统,满足了基坑安全和干作业要求。对设计优化和施工过程中的相关问题进行了分析探讨,分析成果可以为类似软土深基坑支护和地基处理提供参考。
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    长管节大管桩的管节生产工艺
    张俊娟1,樊金光1,李潮雄2
    2013 (3):  100-103. 
    摘要 ( 2351 )  
    水工工程对后张法预应力混凝土预制桩的要求越来越高,对长管节大管桩的探索和应用需求也越来越广泛,但长管节大管桩不同于传统意义的混凝土预制桩,需要从桩的设计、制作、拼接、储运、沉桩和质量检验等多方面进行考虑。从长管节大管桩的管节生产角度出发,总结分析管桩生产经验,为长度大于7米的长管节大管桩的生产提供参考。
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    武汉地铁2号线的若干岩土工程问题分析
    何文华1,李伟忠2
    2013 (3):  104-107. 
    摘要 ( 2145 )  
    详细介绍了武汉市地铁2号线沿线工程地质条件,对线路勘察、设计、施工中遇到的岩土工程问题如软土、新近沉积松散层、地下水、岩溶等进行了研究,总结了解决上述问题的工程措施,可以为以后的类似工程提供一定的参考。
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    布袋注浆桩加筋材料作用试验分析
    唐 鑫1,顾湘生2
    2013 (3):  108-110. 
    摘要 ( 1898 )  
    通过布袋注浆桩现场工程低应变反射波法试验、钻探取芯无侧限抗压强度试验、单桩竖向静载试验、单桩水平静载试验结果,分析了布袋注浆桩加筋材料对桩体成桩质量、桩体强度、承载力的影响。结果表明,加筋材料对提高成桩质量有积极影响,且引入加筋注浆管简化了施工工艺,加筋材料对桩体的竖向抗压承载力影响较小,但对提高桩体的水平强度作用明显。
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    成都地区膨胀岩土原位剪切试验研究
    钱 霄1,朱连华2,陈慧娴2,李 涛2
    2013 (3):  111-113. 
    摘要 ( 1875 )  
    以成都望江锦园膨胀岩土体为试验对象,根据压剪实验及一次水平剪切试验得出该地区膨胀土的抗剪强度指标以及抗剪强度变化特征。试验结果表明,在相同法向压力作用下,受雨水影响小的深层土壤抗剪强度比表层土体高,深层膨胀土的抗剪强度指标均比浅层膨胀土大,这说明控制土体的含水量对于实际工程的稳定性具有重要的意义。
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    灌水法检测大颗粒碎石土压实度的应用分析
    陈家琼
    2013 (3):  114-116. 
    摘要 ( 3557 )  
    贵州盘县某项目挖、填方工程地基采用强夯进行处理,现场采用灌水法进行压实度检测,最大干密度的确定采用室内击实试验及现场试验两种方法,通过试验成果的对比,表明室内击实试验剔除了大于40 mm以上粒径的碎石土,与现场实际粒径不相符,应采用现场试验确定碎石土最大干密度。
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    软土地层原位测试与室内土工试验的应用分析
    贺锦美1,曾素娟2
    2013 (3):  117-119. 
    摘要 ( 1947 )  
    通过对工程中同一场地内软土层多种原位测试指标及室内土工试验指标比较,表明原位测试结果更加可靠,提出了影响软土试验结果准确性的相关因素。
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    武汉王家墩堆山工程施工监测及分析
    黄 伟,谢志念
    2013 (3):  120-123. 
    摘要 ( 2159 )  
    以武汉市王家墩山体公园的堆山工程为研究对象, 介绍了人工堆山工程的地基处理设计方法与山体填筑方案,监测并分析堆山过程中地基沉降、地表水平位移、深层水平位移、超孔隙水压力、土应力和地下水位变化规律。结果表明:在软土地基上进行堆山采用砂石桩地基辅以强夯和堆载预压处理效果良好,山体交汇处是应力集中区域,容易产生较大变形,山体下8m处是一个应力集中区域,宜重点监测,研究结论可为类似的堆山工程地基处理与监测方案提供借鉴参考。
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    低液限粉土压实特性试验研究
    姚彩霞1,姚 晓2
    2013 (3):  124-126. 
    摘要 ( 2106 )  
    针对低液限粉土的压实特性,进行了不同的击实试验,深入研究了低液限粉土的压实机理。试验结果表明,粉土中孔隙体积较大,为使土体达到密实,必须改变传统的压实方法,采用振动压实法或填充更细颗粒对粉土进行改良,粉土对水很敏感,施工中要严格控制填土的含水率。
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    静载荷试验考虑开挖段摩阻力方法的研究
    洪昌地
    2013 (3):  127-129. 
    摘要 ( 1558 )  
    在开挖深度较深的场地进行静载荷试验时,对考虑开挖段摩阻力的三种方法分别分析其优缺点,并提出改进意见,供相关人员参考。
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    磁测井法在灌注桩钢筋笼长度检测中的应用
    姚黎明
    2013 (3):  130-131. 
    摘要 ( 2289 )  
    介绍了磁测井法基本原理,并结合工程检测实践,表明磁测井法检测钢筋笼长度的可行性与准确性。
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    玄武岩残积土原位力学特性分析
    杜 鹏
    2013 (3):  132-134. 
    摘要 ( 1841 )  
    结合毕节-威宁高速路的建设,以玄武岩残积土为研究对象,考虑残积土结构性强的特性,进行了轻型动力触探试验和波速试验,通过两种原位测试的对比分析得出残积土的力学特征。
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