
›› 2018, Vol. 32 ›› Issue (3): 264-267.
胡 强1,李锦辉2,宋 磊2,张 洁3
HU Qiang1, LI Jinhui2, SONG Lei2, ZHANG Jie3
摘要: 随着我国海洋事业的迅速发展,海洋基础设施建设将面临着水深、浪高、流急和地基软弱等不利的自然条件,而且随着我国对海洋生态环境保护的重视,工程界迫切需要既能克服不利自然条件,又能不污染海洋环境的施工技术。港珠澳大桥香港人工岛采用的非疏浚格形钢板桩围堰技术就是满足上述要求的新型结构形式,而且这种非疏浚格形钢板桩结构还能将城市建筑废料作为填料,不仅节约了大量的砂石资源,而且能够合理的利用城市建筑废料。我国目前格形钢板桩结构应用和理论研究还很少,主要是参考和借鉴国外规范和施工经验。通过算例分析得出目前格形钢板桩结构设计理论并不适用于非疏浚格形钢板桩结构,需要进一步的科学研究。