
摘要: 苏州古城墙平门段修复工程依河而建,其岩土工程受诸多因素影响。在型钢水泥土墙、钻孔灌注桩等围护体不易成形的条件下,对工程区别于常规的岸边深基坑工程特点及难点进行了详细分析,并探讨了采用排间加固的双排钢板桩作为围护体的可行性。通过利用不同软件计算、现场实时监测数据,对前后桩顶水平位移进行了分析。结果表明,解决河道偏压荷载是岸边工程岩土设计的重要工况;通过排间加固处理方式,可以使前后排桩更好地形成整体,提高了两者间的变形协调性,使变形相等位置提高到了坑底以上。所得结论以期为类似的岸边工程设计与施工提供借鉴和参考。
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