
土工基础 ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (1): 6-9.
余国兆1,刘厚成2,3,郭启军2,3
YU Guozhao1, LIU Houcheng2,3, GUO Qijun2,3
摘要: 以某紧邻地铁隧道的深基坑工程为例,通过数值模拟建立深基坑隧道三维模型,研究深基坑施工对紧邻隧道的影响,明确了考虑运营地铁荷载的必要性。研究表明:①地下连续墙的水平位移随着基坑深度迅速增大,在基坑深度一半处达到峰值,地铁运营期基坑施工引起的隧道和基坑变形明显大于非运营期;②基坑和隧道变形随着基坑与隧道间的水平距离的增大逐渐减小,且这种影响也越来越小;③当隧道底部与基坑底部一致时,隧道拱底隆起位移最大,并随着隧道底部远离基坑底部逐渐减小。当隧道处于地下连续墙埋深中部时,即地下连续墙最大水平位移处,地下连续墙和隧道影响最为显著。
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