
土工基础 ›› 2025, Vol. 39 ›› Issue (2): 213-217.
李锋1,2,丁万鹏3,陈赵育4,吴志坚3,5
LI Feng1,2, DING Wanpeng3, CHEN Zhaoyu4, WU Zhijian3,5
摘要: 为探究航道通航对上跨桥梁桩基和桩周土体稳定性的影响,以京杭运河二通道典型桥梁工程为研究对象,采用数值分析方法研究土体开挖、航道注水对临近桥梁桩基变形和桩周土体水压的影响规律。结果表明:土体开挖会导致土体水压减小,且土体埋深越大,开挖引起的水压变化越显著;航道土体开挖会使桩基产生向航道侧的水平位移,影响桩基稳定性;随航道注水高度增加,航道内土体水压逐渐增大,航道外侧土体水压呈先减小后增大的趋势,且航道注水对土体的水压补充存在滞后效应;航道注水会显著影响上跨桥梁桩基的水平位移,桩深越小,水平位移受航道注水影响越大。
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