
摘要: 贵州省发育较多软硬互层岩质边坡,受岩性差异影响,软硬互层边坡差异风化明显,加上构造条件复杂等因素,在软岩区域易形成软弱结构面,从而造成崩塌或滑坡。贵州省遵义市某高速公路H匝道HK0+200~HK0+300段在开挖施工过程中发生滑坡,通过地质调绘和勘探,发现该滑坡发生的一个主要原因是泥灰岩与页岩软硬互层,长时间的降雨入渗致页岩软化形成一个软弱面,该软弱面就成了滑坡的滑动面。确定滑坡的形态和性质以及滑坡的范围后,采用了传递系数法建立地质模型,分别计算天然状态下、饱和状态下的滑坡稳定性安全系数以及滑坡推力,为滑坡治理提供了依据。
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