
土工基础 ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (2): 121-126.
曾亮亮1,尹小涛2
ZENG Liangliang1, YIN Xiaotao2
摘要: 云南高原地质情况非常复杂,土地资源稀缺,经常需要解决填筑带来的工程安全问题。镇康至耿马高速公路原白岩村1号大桥桥址区发现软基和局部岩溶等不良地质现象,现改桥为土地利用更高效的填筑路基方案,而填方后路堤边坡稳定性则成为了此方案能否实施的关键。工程地质勘察结果显示局部有不良地质情况如落水洞等出现,经调查与分析后针对填料路基的各种潜在工程问题采用Bishop法进行不同工况路基边坡稳定性计算,结果表明不良地质落水洞的出现对于路堤局部和整体稳定性有影响,若采取措施进行地基处理之后路堤稳定性可满足工程规范要求。研究结论与评价结果为合理设计高速公路路基结构提供了科学依据。
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