
土工基础 ›› 2026, Vol. 40 ›› Issue (1): 65-71.
李丹1,2,唐海强1,2
LI Dan1,2, TANG Haiqiang1,2
摘要: 通过自制的模型试验箱,对基坑工程中排桩支挡墙桩间的土拱效应及其破坏机理进行了研究,并在模型试验的基础上,通过有限元模拟对试验进行了补充和验证,并基于合理拱轴线的假设,建立了排桩支挡墙桩间土拱受力的计算模型。研究结果表明,排桩支挡墙桩间土拱破坏时,拱脚处先产生裂缝,随着水平土压力的增大,裂缝逐渐扩展至拱顶并与另一半的拱裂缝贯通,最后坑内方向桩间土体完全脱离拱带土体。随着桩间距的增大,土拱所能承受的最大荷载降低。在能够形成土拱的前提下,桩间距越大,土拱破坏时的矢高越大。随着荷载的增大,土拱的矢高逐渐减小。在相同的荷载下,桩间距越大,土体的应力偏转程度越大。
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