
土工基础 ›› 2026, Vol. 40 ›› Issue (1): 60-64.
周杨1,杨帆1,王成汤2
ZHOU Yang1, YANG Fan1, WANG Chengtang2
摘要: 为研究齿坎式重力锚岩石地基联合承载特性,依据贵州省某特大桥重力式锚碇设计方案,分别开展齿坎1/4埋深和齿坎1/2埋深两种方案下的模型试验与数值模拟,分析不同缆力作用下锚碇-地基接触面处的位移、应力分布及破坏演化特征,揭示锚碇-地基协同作用机制、承载力传递与分配规律。结果表明:①逐级加载过程中,锚碇水平位移曲线呈现“平缓线性-非线性弯曲-急剧增长”的演化规律;②锚碇倾覆导致其与地基接触力不断向前方齿坎部位转移,基底接触应力明显降低,摩擦力发挥有限,抗剪力主要由齿坎及前方岩体(视锚碇埋深而定)法向应力提供;③极限承载状态下,齿坎几乎承担了全部竖向荷载;方案一基底、齿坎两者水平承载分担比为79%、21%,方案二基底、齿坎、前方岩体三者水平承载分担比为25%、15%、60%;随着锚碇埋深增大,其水平承载由基底摩擦主导转为岩体抗剪主导。
中图分类号: