摘要: 滨海岩溶地层地下水位高、稳定性差,地铁车站基坑的建设难度较高。为提高地铁深基坑过程稳定性及安全性,以大连地铁5号线甘井子站基坑工程为例,针对滨海岩溶复杂地质条件及周边建筑、管线密集等特点,分析了桩锚支护结构的施工方法与施工工艺。根据现场监测数据,分析了围护桩侧向位移、基坑周边地表及建(构)筑物不均匀沉降发展趋势。在深基坑施工过程中,支护结构稳定安全,地表及周边建(构)筑物不均匀沉降处于可控范围,桩锚支护结构具有较强的适应能力与可靠度,可为岩溶地层地铁车站工程的建设提供参考。
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