
摘要: 针对市政道路交通荷载下深基坑开挖的稳定性的研究,以某深基坑工程为研究对象,采用三维有限元软件Plaxis 3D对整个施工过程进行了数值模拟,以地下连续墙内力和位移为主要指标,研究了侧边市政道路交通荷载作用下基坑的变形规律。研究表明:市政道路交通荷载作用下地下连续墙最大水平位移发生在靠近市政道路侧的地下连续墙中部,市政道路交通荷载下的地下连续墙最大水平位移较无交通荷载工况下显著增大;市政道路交通荷载作用下的近市政道路侧的地下连续墙最大弯矩较无市政道路交通荷载下的最大值同样显著增大。所得结论对于今后类似工程具有较好的参考和借鉴价值。
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