
摘要: 弃土场作为铁路工程建设的附属工程,其稳定性对线路安全运营具有重要意义。以浦梅铁路张家营2号弃土场为研究对象,通过现场调查、地形测量和无人机倾斜摄影,了解弃土场的现状,采用DEM法建模获取弃土方量及最大堆高。借助Geo Studio软件通过Ordinary法、Morgenstern-Price法及不平衡传递系数法分析正常工况和暴雨工况下场址稳定性、弃土体整体和局部稳定性以及挡墙稳定性。研究结果表明:天然工况下,弃土场各项稳定性系数均满足要求;暴雨工况下,弃土体整体稳定性及挡墙稳定性满足要求,但局部稳定性处于欠稳定状态。建议放缓边坡,完善排水系统,加强弃土表面绿化,防止弃土体滑塌失稳。
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