
土工基础 ›› 2025, Vol. 39 ›› Issue (5): 790-794.
洪 军
HONG Jun
摘要: 针对隧道口高陡边坡稳定性预测的复杂性,提出了一种基于多源信息融合的智能预测模型。该模型通过集成支持向量机(SVM)、人工神经网络(ANN)和随机森林(RF)三种机器学习算法,结合全球范围内100个隧道口边坡案例构建专用数据集,涵盖坡高、坡角、岩体力学参数及地质构造(节理、裂隙、断层)等特征,实现对高陡边坡的稳定性进行智能化预测。研究结果表明,随机森林模型表现最优,准确率与召回率均表现优异,特征重要性分析显示坡角、孔隙水压力及内摩擦角为关键影响因素;SVM模型虽准确率为93%,但泛化能力受限;ANN模型虽准确率达97%,却存在过拟合问题。研究为隧道工程风险防控提供了可靠决策支持,未来可通过数据扩充、模型集成及实时监测系统优化进一步提升应用价值。
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