
土工基础 ›› 2025, Vol. 39 ›› Issue (4): 576-579.
劳俊源1,迟柄石2,赵林爽3
LAO Junyuan1, CHI Bingshi2, ZHAO Linshuang3
摘要: 采用三维有限元模型研究了桩承式加筋路堤内土拱的演化过程,通过与全尺寸实验的实测数据对比,验证了所得结果。对路堤施工过程和静载过程中土拱的发展进行了评价。研究表明,桩帽平均应力与底土平均应力的应力集中比随填方高度的增加而增大。但在静态分级加载过程中,这一比率几乎没有增加。在土拱过程中,拱脚主要位于桩帽的边缘和角落,而不是桩帽的中心。这导致桩帽上的应力分布不均匀,边缘和角落的应力大于中心的应力。随着路堤填筑高度的增加和土拱的演变,拱脚向中心移动。土拱的临界高度为桩帽净间距的1.3~1.4倍。此外,对不同位置的拱高进行了评估,其值大致相等。
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