摘要: 结合“h型双排桩+锚索”段基坑监测数据,采用有限差分法对支护结构进行数值模拟,验证了模型合理性;进而从桩排间距、桩顶高差及桩底高差等方面进行分析优化,结果表明:排距小于5D(D为桩径)时,增加排距,桩身受力分布较为合理;随前后桩顶高差增大,后排桩分担弯矩和剪力增加,但后桩剪力最大值小于前桩,桩身剪力对桩顶高差敏感性小于弯矩。随桩底高差增大,后排桩弯矩和剪力急剧减小并出现不合理分布,前排桩有较大安全储备。研究结果可为复合式支护结构设计和施工提供借鉴。
中图分类号:
孟宝华, 马京京 , 章宁 , 邓宇. 成都某h型双排桩支挡结构受力特征研究[J]. 土工基础, 2025, 39(1): 17-23.
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