摘要: 为了研究城市复杂环境下基坑开挖导致周围土体及支护结构的变形问题,以武汉市某基坑工程项目为例,采用有限元软件PLAXIS2D模拟基坑的开挖过程,对基坑支护结构、邻近铁路列车荷载和既有建筑产生的荷载进行合理的简化,分析了基坑区域土体和支护结构的变形。分析结果表明,基坑开挖过程中,靠近铁路侧的基坑支护结构的最大变形大于既有建筑侧的支护结构,土体发生的最大垂直位移发生在基坑正中间处,最大水平位移发生在靠近基坑侧铁路路基斜坡处,其支护结构变形与土体变形均满足相关规范要求。
中图分类号:
李金池, 石和杰. 铁路与建筑中间基坑开挖土体变形特征研究[J]. 土工基础, 2024, 38(5): 832-835.
LI Jinchi, SHI Hejie. Soil Deformation of a Deep Excavation Between a Railway and Buildings[J]. Soil Engineering and Foundation, 2024, 38(5): 832-835.